进口+免费保修保养，豪华品牌SUV，实拍雷克萨斯NX

前段时间车圈有个小段子，那就是讨论百米加速雷克萨斯ES200能不能跑过抛出9秒83的苏炳添。调侃雷克萨斯ES200的动力弱。确实，主推自然吸气和混合动力的雷克萨斯在动力表现上并不突出。不过在燃油经济性上以及可靠性上却有着不俗的表现，今天我们拿来了另一个使用2.0L自然吸气发动机的雷克萨斯NX车型，抛开动力，咱们看看其它表现怎么样。

发动机在里面，咱们也看不见，咱们先看看外在部分。哪怕是使用2.0L自然吸气发动机的入门版雷克萨斯NX，外观上对勾一般的日行灯以及纺锤形的中网也依旧展现出了雷克萨斯的家族气质，并且前脸镀铬一样不少，低配也能开出高配的面子出来。

NX的长宽高为4640/1845/1645mm，轴距2660mm。长度上要比ES200要短，但是车身更高，整体上属于两种完全不同的设计风格，而轮圈为17英寸，同级别不算大，不过轮圈带一点镀铬反光的效果，外加离地间隙比较高，效果也不显得头重脚轻。

车尾使用了熏黑的尾灯设计，排气则依旧是隐藏设计，整体上还是比较内敛，显得神秘低调，档次感营造的不错。

雷克萨斯的内饰一直以来都以冷峻著称，中控整体呈现出黑银配色的金属效果，整体很有层次同时保留了较多按键。给人的效果就像日系腕表一样有着一定的金属感。配置上它有着豪华车的基本配置，有大屏带无钥匙启动，同时也使用了大量软性材质。

座椅的红色主体材料使用的是织物材质，好在面料比较细腻，不细看的话档次感也够，但是作为一个豪华品牌车型，它没有配备电动调节座椅令人感到非常意外。

后排空间表现也比较一般，腿部空间显得局促，而且整个使用了一个类似阶梯座椅的设计，后排明显要比前排更高。好在SUV的车高还是不错的，头部空间还不错，另外低配车型没有天窗，但是保留了空调出风口。

发动机为2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力，峰值扭矩189牛·米，匹配CVT无级变速箱，动力表现不是很强，还在调校算是比较积极，油门是比较灵敏的所以初段加速感受还行。不过雷克萨斯的油耗在豪华品牌中确实做的不错，它的工信部综合油耗为6.8L/100km。

动力方面，雷克萨斯没什么资本，但是我觉得雷克萨斯做的不错的地方在于即使是低配车型，它在外观上也有着足够的档次感，而且豪华品牌里，它的用车成本也是比较低的，再加上原装进口的品质保证，在二线豪华品牌里，雷克萨斯和它旗下的车型，包括今天说的雷克萨斯NX我觉得还是不错的选择。