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保时捷718的整体设计可以用锐利来形容。在整体设计方面，保时捷718整体的设计漂亮的，整个车头看起来单薄，两侧车灯造型颇为动感，前后大灯点亮后显得很有精神气。从腰线来看，新车依旧是简洁的外观，宽C柱的传统得以延续。精致的尾部凸显敢坚定的姿态，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更凌厉了。
整个内饰可以说完美，极其简约。配置绝对是保时捷718的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘，操作灵活，还可选配加热功能。中控区以上使用的都是塑料,皮质,金属材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有尊贵的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4379×1801×1272mm，轴距也达到了2475mm，在同级别的车型中，保时捷718的轴距排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
保时捷718搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。保时捷718的官方实测零百加速成绩为4.1S，在40-80万跑车车型中排在2位。
保时捷718的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、前倒车雷达、方向盘加热、手机无线充电、发动机启停、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、LED日间行车灯、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、外后视镜自动防眩目等配置。
其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
为了更全面客观的了解保时捷718，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了保时捷718的口碑词云，具体情况如下：
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