很多车主都会犯的错误，方向盘这么握才是最安全的

开车的时候，手接触最多的部件就是方向盘，方向盘该怎么握，一直存在争议，方向盘的握法，直接影响到驾驶安全，今天就和小编一起来学下吧！

正确握法：左手9点，右手3点

如果我们把方向盘看成一个表盘，正确的握法应该是：左手9点，右手3点。也就是：两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。

这个动作正确的原因是安全。

我们知道，开车最重要的就是要安全。双手分别握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

• 可以做到精准的动作；
• 躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把）；
• 回正时可以准确回到正位。

也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。

注意：不正确的方向盘握法

1、左手10点，右手4点

这样的握法可能会有很多人赞同，有些驾校的教练也是这么教的。但这个动作存在以下安全隐患：

如果手习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向盘躲避。而紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时你的手放的是10点和4点，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角有可能影响躲避。

另外，如果躲过去，回正时下意识动作是回到对称的位置上，而这时候方向盘可能还是歪的，需要再次调整。因而，存在安全隐患。

2、单手扶把

很多人喜欢左手扶方向盘，右手搭在中央扶手上。而单手扶把同样存在紧急躲避问题。

另外，如果是单手扶把驾驶，为了左右都有足够的转向，也有人会把手搭在方向盘中央上方。这样做也存在一个安全隐患，就是如果习惯了这种姿势，在发生碰撞的时如果气囊弹出来，驾驶员的胳膊可能会受到不必要的伤害，被弹出的手臂还可能伤到驾驶员的脸和身体。

3、搓轮

这个动作很常见，在狭小的街道里倒车使用此方法简单省事，这个动作也没有严格规定不让使用。但这个动作也存在安全隐患：比如在倒车的过程中，路面稍有不平或者驾驶员手上有汗，就容易造成“搓把打滑”，导致刮蹭事故，也是以小失大。

4、掏轮

这个动作的初衷是为了省力，更多地出现在过去的大公交和大卡车上，因为转向助力比较差，需要较大的力量去转向。

而现在的家用轿车转向助力已经非常轻便，在转弯时能减少很多力气。其次，掏轮这个动作，手是处于方向盘辐条之间的，有突发情况时，方向盘回转也有可能打伤手臂。第三，有突发情况时，手无法迅速回位，容易导致危险。所以有这个掏轮习惯的朋友应该改改了。

5、松开方向盘回正

这是个偷懒的动作，如果掌握得好，手不用动，方向盘就能非常均匀地回正方向。但是存在一个问题，如果在回正过程中车轮压到不平的路面，相当于车轮容易处于失控状态，导致车头的方向也产生变化，十分危险。

另外，如果在开车时遇到突发情况，由于这时手不在方向盘任何点位上，躲闪就会存在安全隐患。

6、把手搭在方向盘下环上

还有一些驾驶员在行车中把手搭在方向盘下环上，这个动作非常适合“慵懒驾驶”，非常舒服。

但如果前面突发紧急状况，驾驶员的手臂只能左右摆动45度，角度再大，估计胳膊就要反关节了。在慌乱中，驾驶员也很难再调整到正确的位置上，非常危险。

7、越野或道路不平整时需注意

还有一种情况就是：在路面极为复杂或者在需要越野时，我们握方向盘时就不能将拇指贴在方向盘两侧的凹槽处了。因为车轮碰到大石头之类的障碍物时，车轮会因受力过大而导致方向盘随之反向转动。如果拇指处于方向盘的空挡处，就很可能受伤。

正确的做法是：将拇指贴扶在方向盘的外环上，这样即使方向盘反转也不会伤手。

如果您是一位老司机，也许会说“我都用以上不正确的握姿开了几十年车了，从来没出过任何差错”，但不能说明这就是正确的，如果真的有一天发生事故是因为没有正确握方向盘导致的，那就太不划算了。

毕竟安全无小事，生命只有一次，还是谨慎驾驶比较好。同时，早日养成好习惯也能受益一生。何乐而不为呢？

最后，再提醒各位车主，正确的方向盘握法，首先把双手放在9点和3点的标准位上；其次向右转动时，左手向上推，右手顺势往下拉，两只手同时用力。当两只手臂即将交叉时候，放开右手，放在6点位置左右；待左手推方向盘差大约转动180度左右，用放开的右手去接应方向盘9点的位置。

这是在安全为前提下，转向速度最快，单次转向角度最大的方法。