心随悦动，春风拂面，北京现代全新悦动给你不一样的体验

春风拂面，你能感受到那种自然的温暖，如雨露滋润大地般透彻。这，才是一部家用车的最高境界。好体验，一定是通过环境、座椅、方向盘、踏板；通过声音、气息、触感，润物细无声般传递到乘员的心灵深处。北京现代全新悦动，就像那股春风，从令人心动，走向真正动心。

前段时间，北京现代全新悦动在昆明同德广场举办的盛大的上市发布会给昆明的车友们留下了深刻的印象。活动现场热闹非凡。歌舞、音乐让现场的观众尽享视听盛宴。“侵略性”这类汽车界常用的形容词，跟北京现代全新悦动不沾边。恰恰相反，风轻云淡中透露出的温馨才是设计师想表达的思想。顾名思义，“Modern Simplicity”理念体现的是大道至简原则，于从容淡定中，展现出北京现代全新悦动的独特魅力。这也是现代车系家族设计原则：线条饱满柔和，经过镀铬装饰的六边形进气格栅搭配投射式大灯，既使人过目不忘，却又简洁、淡定，深得东方审美哲学精义。

全新悦动的外观的设计灵感来自璀璨广袤的星空，采用“Modern Simplicity”现代简约外观设计理念，带来不同的视觉体验，相信全新悦动会在老悦动的Elantra（伊兰特）的基础上打造出一个新的传奇。全新悦动的外观遵循简约外观设计理念，大气、端庄，镀铬前脸进气格栅，配合两侧的投射式星锐大灯以及两条笔直的LED日间行车灯带，打造出现代一向具有的品质感与时尚感。16寸5幅双色铝合金轮毂十分有运动感，镀铬条包裹的前雾灯显得十分精致，一系列细节的精心雕琢让整车散发高档豪华气息。

“春雨贵如油”。对一款紧凑的家用车来说，多一点“空间”，便是久旱中的甘露。在北京现代全新悦动设计师眼中，“wide sphere”设计理念就是打开空间魔盒的钥匙。北京现代全新悦动有4510 × 1765 × 1470毫米的车身尺寸以及2650毫米的轴距。没有一味地增加尺寸，设计师突出了空间利用率。无论前排还是后排，无论头部还是腿部空间，对于正常身材的乘员来说都不是问题。

从外形上来说，全新悦动已经看不到老款的影子，他用如傾瀑星云般的造型，如流星划过般的简约、精练线条告诉大家，悦动的美丽基因并没有改变，在每个看脸的时代里，悦动从来不会让人失望，全新悦动也如此。流体雕塑2.0设计语言+Modern Simplicity设计风格，全新悦动拥有比上一代更加简约、硬朗的视觉效果。倾瀑式前进气格栅紧贴时代设计风格，符合当下年轻人的审美要求；Wide & Sphere宽球体内饰设计风格简洁明了，搭配2650mm超长轴距优化内部乘用空间与储物空间，拥有同级最大的490升超大后备箱使用空间，应对日常出行，尤其是家庭出行中如婴儿车等尺寸的物品毫无压力。

悬浮式8英寸中控触屏引领了当下潮流，同时支持IOS和Android操作系统的carplay&carlife智能手机互联系统，接轨当代车内移动生活，科技感与高档感十足；同级竞品中尺寸最大的中控台下方储物盘，满足用户对大屏手机等IT产品的摆放习惯，倍感贴心。拥有感应自动开启功能的490L超大后备箱，轻松装下大行李箱和婴儿车等众多物品，让全家畅快出行。VSM、ESC、ESS等多种先进安全配置以及同级最低的百公里5.3L油耗让出行成本更低，使用更安全。

全新悦动想消费者所想，搭载诸多“黑科技”般的配置：通过改善5项隔音性能、强化7项结构刚度，对发动机和变速器进行优化，有效提升了NVH性能，营造出静谧舒展的空间环境；此外，同级独有的后备箱智能开启、能够兼顾苹果与安卓手机的Car play和Car life智能手机互联系统，还有最便捷的智能钥匙+一键启动的搭载，为更多的家庭用户带来更加便利舒适的汽车生活。

全新悦动精心设计的内在空间，设计师通过布局改善，实现最大化空间利用率，为家人营造出舒适、贴心的乘坐感受。全新悦动在带来头部、膝部宽裕空间的同时，更提供同级最大的490L后备箱容积，举家出行时不必再为了放不下婴儿车、各种玩具而烦恼。还有同级竞品中尺寸最大的中控台以及下方的IT产品储物盘，充分考虑了人们对大屏手机等IT产品的使用及摆放习惯；此外前排还设置了两个尺寸不同的杯架，经过优化的深度和口径尺寸都能更好满足用户实际使用需求。

前排空间的表现符合预期，并且得益于这台顶配车型可以四向调节的方向盘，驾驶员可以调整到合适的坐姿，悦动在配置方面的表现则是不折不扣的韩系车特点，高配车配置特别高，无论安全配置还是舒适配置，都让人挑不出什么毛病，为日常用车增添了不少便利。

对于悦动在性能方面的表现并没有过高的期望。一方面是因为它日常的表现并没有给我留下太深刻的印象，另外对于一款家用车型来说，性能确实不是最主要的。动力系统没有任何惊喜，还是那台1.6L自然吸气发动机，配合6挡手自一体变速箱，这样的组合在现代旗下众多车型上都能见到，这台1.6L自然发动机确实不会在加速测试中有太大的作为，本身动力储备有限，再加上起步转速不高，出发的一瞬间很平静，车头没有明显上扬，轮胎也只有极其轻微的打滑。