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自马自达CX-30成为CX-3的继任车型后,似乎其品牌SUV系列的命名都出现变化。
日前,马自达品牌再发布一款全新SUV车型,命名CX-50。虽然官方表示该车不会取而代之CX-5,但其实也可视其为CX-5的继任车型,毕竟两者命名和定位上都出现重叠。
外观方面,新车保持了马自达魂动家族的设计,硕大进气格栅衔接两侧的LED灯组,与刚刚实现中期改款的CX-5相似,但CX-50更加宽大,也更显硬派。
也不只是前脸方面,从CX-50的车身侧面亦可看出进行了调整。据悉,新车是基于CX-5改造,所以整体更宽也更长了。据官方介绍,更宽的轮拱和轮距是专为北美消费者打造的,只是从内饰的空间来看,与CX-5没太大区别。
尾部则保持与马自达CX-5相近的风格,后杠两侧带有很大的散热孔造型装饰,也让新车看起来更宽大。
进入内饰,依旧是马自达选择不随波逐流的极简造型,小尺寸中置悬浮屏虽不够主流,但也基本够用,搭配略显硬派的设计,延续马自达更注重驾驶的追求。
动力方面,CX-50在北美市场依旧提供2.5L和2.5T两款直列四缸发动机,最大马力分别为138千瓦和184千瓦,与之匹配依旧是那台6速手自一体变速箱,但后者动力参数已超越竞品日产奇骏、丰田RAV4、本田CR-V等车型。
值得一提的是,CX-50全系标配Mi-Drive驾驶模式选择以及i-Activ AWD四驱系统,未来还会配备混动系统。
根据上述提到的,新车作为定位紧凑型SUV市场的车型,其竞品也将包括日产奇骏、丰田RAV4、本田CR-V等同级别车型。
日产奇骏
指导价:18.19-26.29万元
丰田RAV4
指导价:17.58-25.98万元
本田CR-V
指导价:16.98-27.68万元
事实上,关于该新车的消息早已被传出,但并非此前外界所预计的,将采用前置后驱平台打造+V6的新车型,毕竟在全新“马6”推出之前,马自达承诺不会有更新的车型。
因此相比CX-5,CX-50只是马自达针对北美市场打造更专属的车型,只是,更宽更大的车型同样符合中国市场,不知未来该车是否有望进入国内市场。
网友1:换壳CX5?加个“0”卖贵几万是吧!
网友2:马自达想突破必须6缸起步还不能加价!
网友3:这图有点像科幻片里的末日战车,想炸驶一下!
网友4:万年不变的创驰蓝天6AT变速箱,害。
网友5:海外车型是不是异响小毛病会少很多?
网友6:2.5T+四驱是真的香,国内消费者只有羡慕的份!
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