征服最长最险最难，摩卡NOH智行30000公里正式启航

11月15日，“摩卡NOH智行30000公里点亮中国”于北京水关长城正式启动，摩卡NOH开启了30000公里的智能新征程。此次活动中，摩卡NOH将会贯穿华夏南北，全球首次挑战中国五大最具特色高速，在多变道、多隧道、多匝道等中国特色高速场景下检验摩卡NOH的稳定性、可靠性和易用性，最终完成超过30000公里的高速里程，树立中国智能驾驶领域的全新标杆。

远征30000公里“试炼场”

在特斯拉最早推出了可以根据导航自主变道、进出高速公路匝道能力的NoA自动辅助导航驾驶功能之后，我们现在已经能在蔚来（NOP）、小鹏（NGP）的车上实现类似的功能，理想也计划会很快推出自己的NOA功能，这也成了不少人心中目前衡量一辆车自动驾驶辅助系统是否“高级”、是否能突破L2的一个指标。作为“新一代智能汽车人”，WEY品牌将安全作为实现智能驾驶的先决条件，在燃油车领域内率先搭载NOH智慧领航辅助驾驶系统。

长城的自动驾驶路线可以分为三步走战略，首先是HWA高速驾驶辅助，其次是NOH高速智能领航辅助，之后是HWP高速领航驾驶。WEY摩卡的路线也是同样的车上雷达和摄像头组成的传感器+高德高精地图的技术路线，未来还会将目前的前视摄像头增加至两颗、5颗毫米波雷达升级为8颗，还将配备3个激光雷达，具备L4级别能力。

作为长城自动驾驶三步走战略的第二步，搭载在摩卡上的NOH开创打造了六大核心使用场景，深度融合了车载导航系统、高精地图和HWA高速驾驶辅助，可在高速和城市快速路高精度地图覆盖的范围内，可以基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智慧领航辅助驾驶。

此次智行30000公里是对摩卡NOH的“集中拉练”，摩卡NOH将穿越中国最难高速——雅西高速、中国最险高速——元磨高速、中国最美高速——包茂高速、中国最自由高速——海南环岛高速、中国最智能高速——G5517高速长益段五大中国最具特色的高速路，挑战“使用高速智能驾驶辅助距离最长、途径省份最多”的全新里程碑。

这期间，30000公里的路途中必然存在着无数不可控的因素，同时还要应对雨、雪、雾等不可预知的天气情况，正是检验摩卡NOH的最好契机，可以充分全维的验证摩卡NOH在长距离、长时间使用中的真实能力。

六大场景，打造最适合中国路况的智能驾驶

高速公路是行车生活中非常重要的一种道路形式，其具有交通事故总量巨大、死亡率高的特征，可以说，高速公路的驾驶容不得“一丝马虎”。中国拥有世界上总里程最长的高速公路网络，众多高速交错纵横，匝道隧道众多，路况非常特殊。经过上述这些高速公路的历练，才能向市场提供出更完善、更安全的智能驾驶辅助功能，这也是本次摩卡NOH智行30000公里的目的之一。

针对中国高速公路多货车、多变道、多隧道、多匝道等特点，摩卡NOH开创业界先河的打造了六大核心使用场景：

- 智能进出匝道：提前2km触发变道动作，逐渐并入最右侧车道，匝道默认行驶速度50km/h；

- 智能避让汇入口：在前方即将通过车道汇入区域时，提前于车道长实线前向左变道，规避潜在风险；

- 智能变道保护：实时监测后方来车，在后方有快速来车时及时终止变道动作避免碰撞风险；

- 疲劳监测：结合DMS智能系统对驾驶员实时监测，在分心、疲劳状态时及时进行提醒，并在第一次通过语音提示，第二次空调吹最大档的冷风、安全带勒紧，提示建议尽快在安全地点停车休息；

- 智能避让大车：探测到相邻车道有大车时，车辆会向相反方向缓慢偏移0.4m，并在超过大车10m之后再次回到车道中心线，智能避让大车；

- 易混分岔路口：行驶到易混的分岔口，提前进行变道驶入目标车道。

尽可能全面的匹配用户在日常高速场景使用中可能出现的情况，有效地减轻驾驶员的压力，保证驾乘人员的安全。而我们也已经在已经率先在NOH正式推出之前体验了一把摩卡NOH的实际体验，作为燃油车阵营首先吃螃蟹的人，它的表现确实可圈可点，给了我们不错的印象。具体情况请看我们此前的文章《抢先体验WEY摩卡NOH，导航辅助驾驶不再是新势力的专属功能》。

用实践和数据说话，检验摩卡NOH的实际能力

在长达30000公里的测试中，魏牌将邀请一线的媒体和用户作为专业挑战团，收集记录摩卡NOH智能驾驶辅助的有效数据，包括变道超车成功率、进出匝道成功率、隧道通过成功率，以及百公里平均接管次数等多个维度，用实践和数据证明摩卡NOH的稳定、可靠、易用。

同时，随着消费者对自动驾驶技术的接纳程度、对智能汽车技术的兴趣与需求与日俱增，此前摩卡创造的150天200万公里的用户使用智能辅助驾驶成绩也印证了这一点，魏牌希望通过此次多维高速驾驶场景的体验，进一步强化用户对智能辅助驾驶的认可与信赖，彻底改变出行习惯，让所有参与试驾体验的人都能感受智能驾驶辅助带来的便捷与安全，引领智能驾驶时代。

“摩卡NOH智行30000公里 点亮中国”已经开启，对这场“全球首次挑战中国五大最具特色高速”，也可能是“史上最长距离的智能驾驶挑战”，我们充满期待与关注。我们也相信随着NOH功能的正式上线，摩卡NOH将与新势力品牌车型同台竞技，并肩占领中国汽车智能水平第一阵营，共同引领中国品牌智能化时代。

车云小结

摩卡作为燃油车阵营的先行者，在自动驾驶领域已经走在了前面，与新势力的电动车们已经站在了一个级别上，抹平了不少人眼里的“先天劣势”，也算为燃油车正了一次名。摩卡NOH功能将于下个月正式上线，“人均高阶智能驾驶”的时代也将随之开启。