捷达VS7/VS5广州车展将带来两周年定制版车型

  近日，从相关渠道获悉，捷达品牌在即将开幕的2021广州车展上，为我们带来VS7/VS5两款两周年定制版车型。由于目前未能获取到更为全面的信息，但据我们推测，新车将在外观及内饰上会有体现两周年定制版的专属标识。

l  捷达VS7

  车头方面，捷达VS7采用点状菱形的进气格栅带来了几分动感，引擎盖上面的4条筋线向下斜向交汇于中间“L”型的车标Logo处，展现了捷达品牌的首字母缩写，远近光采用了当下较为主流的LED光源，尽管日行灯没有融入在车灯内，但是尺寸够大，识别度很高，

前杠下面的镀铬饰条与银色前护板装饰也透露出时尚元素。  车身侧面，捷达VS7定为中型SUV车型，车身比例协调，全车尺寸4624*1841*1644mm，轴距为2730mm。车头贯穿到车尾的腰线略微上扬，带来了一丝动感，前后车门下方的黑色饰板，减少了在沙石路面对车漆的敲打。

  车尾方面，捷达VS7造型简洁，Y型的尾灯点亮后识别度较高，位于后杠上方的贯穿式反光条有助于提升夜间行车安全，虽说采用了隐藏式排气布局，但双出的尾喉装饰也颇为动感。

  在内饰上，捷达VS7中控台采用大众家族“T”型设计，而缝线的样式设计更显高档，平底的三辐式多功能方向盘更为运动，仪表盘虽说没有采用当下主流的液晶屏设计，但整体显示效果清晰易懂，除最低配及次低配车型外，其余车型均配备10英寸中控屏，显示效果细腻，并支持CarPlay、CarLife功能。

  座椅材质及配置上，捷达VS7除最低配及次低配车型外均为皮质座椅，并且主驾驶带有电动座椅调节，全系标配定速巡航、前后泊车雷达、上坡辅助、自动驻车及后排出风口。

  储物方面，捷达VS7在主驾驶左侧、副驾上及换挡杆前方、电子手刹侧面、中央扶手箱、前排座椅背面、四个车门门板处及第二排座椅中间扶手处均配有大小不一样的储物空间及杯托等，同时全系座椅支持4/6比例放倒来拓展后备箱空间。

  动力方面，捷达VS7搭载1.4L四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW(150马力)/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm；匹配5速手动及6速爱信手自一体变速箱。   点评：从捷达VS7定位中型SUV及和途观L同平台不难看出，这个子品牌确实用更高的性价比及品牌的知名度塑造属于自己的不朽传说。

l  捷达VS5

车头方面，捷达VS5一样采用了家族式的点状菱形的进气格栅，位于中网中央的Logo格外醒目，车灯采用了LED远近光，前杠两侧的日行灯造型简洁醒目，前杠下方的银色前护板装饰为车头带来了一丝时尚。

车身侧面，捷达VS5全车尺寸为4419*1841*1616mm，轴距2630mm，定位于紧凑型SUV，前门下护板的材质与大哥VS7如出一辙，也体现出捷达一视同仁的态度，除最低配及次低配车型外，其余均采用225/50 R18轮胎规格，轮圈造型时尚。 来到车尾，捷达VS5简约实用，依然是Y字型的尾灯，点亮后效果出众，位于后杠两侧的反光条，尽管没有采用VS7那样的贯穿式设计，但确实更符合捷达VS5定位，同样底部银色扰流板更为动感。

 来到车内，捷达VS5的中控台设计偏向于驾驶员一侧，方便操作，平底的多功能方向盘造型运动，全系标配的8英寸触控显示屏同样支持CarPlay、CarLife及原厂互联映射功能。座椅材质及配置上，捷达VS5除最低配及次低配车型外均为仿皮座椅，全系标配定速巡航、上坡辅助、胎压报警、车载蓝牙及语音试别电话控制系统。

储物方面，捷达VS5在主驾驶左侧、副驾上及换挡杆前方、机械手刹右侧、中央扶手箱、前排座椅背面、四个车门门板处及中央扶手箱后面均配有储物空间及杯托等，同时全系座椅支持4/6比例放倒来拓展后备箱空间。

动力方面，捷达VS5全系搭载1.4L四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW(150马力)/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm；匹配5速手动及6速爱信手自一体变速箱。

精彩点评：对于“捷达”这个名字，我相信很多人都不会陌生，曾经老三样里不可缺少的经典之作，皮实、耐用是它最良好的口碑，全系标配1.4T高功率+手动/自动变速箱，足以看出捷达的厚道，而在2019年2月从大众集团独立后，这个子品牌也继续传承着经典的番号。