英仕派正式上市：B级车市场的又一重磅车型？

文|二哥头

11月12日，东风本田旗舰车型英仕派正式上市，新车提供燃油版和混动版两种动力组合，其中燃油版一共四款车型，售价区间分布在17.99-21.59万，；混动版也是四款车型，售价区间分布在19.99-25.59万之间。

“英仕派”，有部分读者不太熟悉，认为这是东风本田上市的什么新车，其实不然，INSPIRE、思铂睿（现已停产）都是它的曾用名。

再一个，英仕派也并非是全新车型，它只是INSPIRE的一个中期改款车型，只是官方首次给它用上了中文名英仕派。

而说到它的命名，其实算得上市英转汉中的一个典范，不仅发音十分相似，而且这个中文名字相当的有意境：“英”在国人的认知代表英明，精英； “仕”在古代中更是一个官位， “学而优则仕”就是指当官作宰；“派”，发声铿锵有力，取气派之意。三个字连起来不仅朗朗上口，更是富有深意。

建议以后的新车取名，都向着英仕派靠拢。

回到产品上来，英仕派作为一款中期改款车型，主要针对的是外观并做了相应的升级调整，比如下进气格栅的尺寸加大，两侧增加了可通风的进气孔；尾部的变动主要集中在细节比如混动车型采用了新的命名标识，下方的装饰减少了两侧的镀铬，换成了更运动的黑色材质…

而进入车内，整体的布局没有大的改变，最引人注目的就是中控屏尺寸变大，升级为10.25英寸，同时取消了屏幕两侧的机械按键以及机械旋钮。

作为东风本田的旗舰车型，英仕派的配置在这一价位上基本上也属于直接给足，比如智能化方面，英仕派搭载了最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统，拥有智能导航、手机远程操控、日常车家互联、OTA在线升级等丰富功能，打造出极富科技感的智能座舱。

动力上，燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。混动版车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m；驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，百公里综合油耗仅为4.2L。

看完了新车，相信大家也对它有了一个大概的了解，我个人推荐的两款车型分别是22.99万元的锐·混动2.0L净尚版以及20.29万元的260TURBO精悦版。

其中前者搭载有包括盲区影像、18寸铝合金轮毂、远程启动、真皮座椅、主驾12向电动调节、前排加热，通风、OTA…

后者在前者的基础上增加了包括雨量感应式雨刷等功能，结合两者的价格，应该算是最具性价比的两款车型。

英仕派上市后最直接的竞争对手就是姊妹车型雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞、大众帕萨特等，相比以上对手，英仕派可能在品牌传播度上没有这么广，但从产品力来看，英仕派绝对不差，上市后能取得一个怎样的销量成绩，我们拭目以待。