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当你想买一台合资座SUV,汉兰达、锐界、途昂……还有更选择?
别着急,别克昂科旗来。基于通用汽车中大型豪华SUV架构(C1平台)打造,众“硬货”加身,它的到来就是要在合资七座SUV有所作为,抢走属于汉兰达的蛋糕。但是,每年宣称要吊打汉兰达车型那么多,成功者寥寥无几,这一次昂科旗能够分一杯羹?赶在新车将于广州车展正式上市之前,抢先试驾昂科旗,看看别克的底气从何而来。
大空间真七座,一键升起放倒
考虑中大型七座SUV的消费人群,往往是已婚有家庭的男性,他们年龄大概在35-45岁,家庭月收入3万左右,基本都已晋升为公司中层,并且早有车辆代步,入手七座SUV大多是增换购的情况。
不难想象,他们这部分人对昂科旗的要求是什么——空间大、动力够用,要有一定的高级感。那我们就先来看看昂科旗到底够不够“大”。
用数据来说话,昂科旗的长宽高为4981*1953*1732mm,轴距为2863mm。和它的竞争对手相比,途昂是四款车型中“三围”最大的,昂科旗比汉兰达锐界都要大一圈。接近5米的车长,昂科旗的大块头显而易见,给人稳重感。
进入车内,昂科旗第一排、第三排的空间大小较为理想,1米7多的成年人在三排都正常坐人的情况下,坐到第三排可以接受。昂科旗采用这种剧院式座舱设计,加上超大的全景天窗和一些较为人性化的小设计,可以将乘客的乘坐舒适感提升一级。
在三排坐满的情况下,后备箱可以放几个背包。日常坐5人时,放倒第三排,可以获得超大后备箱空间。将第二排第三排都放倒后,这块纯平的地台可以方便驾驶员搬运大件行李。在后备箱两侧有第三排放倒及第三排座椅一键升倒的按键,方便操作。
对于一台七座SUV,消费者会表现的更为挑剔,庆幸的是,从昂科旗的空间表现来看,通用的确对中国消费者的用车喜好有较深的研究。包括一些储物空间的设计,日常使用会发现有很多的小惊喜。
高级感处处可见,别克品牌魅力不减
在某汽车平台上,有一个话题是“聊一聊那些看起来很贵的车”。点进去会发现,抛去一些调侃的段子,那些看起来很贵的车,不仅整体看起来有一种高级感,细节之处更是关键。昂科旗也是如此。
9AT变速箱一如既往地表现出高水准的平顺性及换挡逻辑性,升档动作很连贯。底盘展示的韧性,在过滤震动时干脆,高速过弯时支撑性充足,表现出稳健的一面。驶进加速,只要深踩油门就能获得源源不断的动力输出,噪音也被控制的很好,作为一款旗舰车,昂科旗的出色表现其实体现在方方面面。
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