去年卖火的小车，4万就能开回家，半个车位也能停，0.07元一公里

公司在市中心，租房在市郊，每天都要花费2个小时以上乘坐公共交通工具才能到公司，这应该是不少一线大城市上班族的真实生活写照。其实我在买车之前，也是如此。

我在广州一家网络科技公司上班，就像文章开头所说，公司在市中心，而我碍于生活压力，租住在市郊，以前在每天上班，都得6点多起床，7点出发，经过2个小时+的辗转到达公司。说实话，经历半年这种生活后，我实在忍不住了，最终花3.98万买了一台新能源车宝骏E100，作为我的上下班通勤工具。

之所以会买宝骏E100，更多的是因为它够便宜，而且后续养起来也不用花多少钱。宝骏E100是电动车，所以我买车的时候就省了购置税，3.98万的裸车价，加上保险费3100元、上牌费500、车船税300，以及杂七杂八的零碎支出，落地还不到4.4万。而且由于是新能源车，我有广州居住证直接上粤A绿牌，不用像挂外地车牌的同事还得开四停四，当时买车交完钱就能直接办手续上路。

买车之后确实方便了很多，以前上班就只能挤地铁，而且有座位坐的次数屈指可数，都是挤着去上班的。现在开车就舒服很多，因为宝骏E100非常小巧灵活，遇上堵车的情况也不用担心，可以走小路轻松越过。而且宝骏E100不只是好开，停车也非常方便，在小区里面随便找个角落就能停，在公司也不占位置，正常车位半个就足够，往常我都是不占公司停车位的，自己找一个花坛边、角落就能停下来，还能留一个车位给同事停。

而让我最满意的，还是宝骏E100的低成本。在大城市工作，开销比住家里的大，所以有时能省则省，因为宝骏E100是电动车，完美契合我们"打工族"的想法。纯电动车的用车成本方面主要就在电耗和停车费方面，而我住在市郊，平时我都能用家用220V电源充电，我算过，充一次电大概要花费15元左右，而一次，我大概能跑250km左右，算下来每公里的成本也就6分钱。若是一个月按照1000km的通勤距离来计算，也就只需要花费60元。而停车费的话，因为市郊，我就停路边了，也没人抄牌，所以停车不用付费，而在公司因为有补贴，每个月只需要从工资里扣100元的管理费就行。这样来看，在宝骏E100身上的花费每个月还不到200元。

除了耗电、停车费之外就是保养了，虽然宝骏E100只是一台4万块左右的电动车，但毕竟是我人生第一台车，我还是非常爱护，首保也是准时到4S店进行。不过电动车确实没有太多需要花钱的保养项目，因为首保仅仅是换了一个空调滤芯，除此之外就是简单检查了一下线路；免费首保之后的例保一次也就几十块钱。

说实话，买宝骏E100真的是我人生一大正确的决定。对我来说，宝骏E100不仅成功解决了每天上班挤地铁的烦恼，下班还能顺路捎上公司的一名单身女同事，宝骏E100的两座设计，也为我们营造了独处的二人世界，所以，宝骏E100不仅能帮我解决交通问题，说不定还能助我脱单。前段时间看到J.D. Power发布的《中国汽车保值率研究报告》，上汽通用五菱以52.9%的高保值率排名自主品牌车企第一，这更进一步增强了我对这款车的信任。因此，如果你在一线大城市上班，买一辆宝骏E100上下班通勤绝对不会错。