马自达CX-50发布！CX-30的好大哥，专为北美打造

11月15日，马自达CX-50正式发布。作为专为北美市场研发的全新产品，新车基于CX-30的前驱横置平台打造，衔接CX-30与后驱平台的CX-70之间的定位空白，预计明年投产发售。这并非如很多人所想的那样，是CX-5的纵置后驱大哥大版本，不免会让一些马粉有些失望。

​在外观设计上，CX-50的造型更像是一台精炼版的CX-5，整体造型更加强调硬朗的肌肉感。前脸依旧是马自达家族设计语言，与头灯连为一体的盾形中网在立体感极强的贯穿饰条的衔接下，搭配跨界风格的黑色塑料前杠和银色下护板，营造出野性十足的视觉感受。

侧面的比例也更加休闲化，看上去要比CX-5更加修长低矮一些，融合了几分CX-30的跨界气息。而D柱位置的镀铬折角，配上隆起的后轮拱以及宽厚的塑料轮眉，进一步凸显出该车的户外越野属性。尾部的设计和CX-5较为相似，都是四个U字形的示宽灯带，配以简洁的尾门型面，底部还带有银色下护板和双边共两出圆形排气，运动气质得以彰显。

内饰的布局虽然没有明显变化，但是四个空调出风口中有三个改为垂直的形状，只剩一个融入在贯穿式的造型中，这无疑是在表明自己的定位更偏向户外，而非纯粹的城市驾控乐趣。马自达还对储物箱进行了调整，增加了额外的小隔间，以更好地满足户外爱好者的需求。

动力依旧提供2.5L和2.5T SKYACTIV-G发动机，与CX-5和CX-30保持一致。最大功率分别为187马力和250马力，均匹配6AT变速箱和Mi-Drive多模式四驱系统，后续还推出混动版本和更多电气化版本。