福特EVOS“智商”堪称燃油车天花板

福特EVOS 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

华龙网-新重庆客户端10月18日20时讯（张世钊）随着科技的不断发展和智能时代的来临，汽车的网联化属性成了不少人购车的重要考虑因素，一些造车新势力也因此收获了大量用户青睐，而这恰恰是以往的燃油车薄弱的地方。不过，随着福特EVOS的来临，采用全新FNV智能网联全网架构的它，不仅拥有1.1米超广域4K高清巨幅联屏，也是国内首款配备车路协同系统的量产车型，传统燃油车的智能属性将由福特EVOS正名。

1.1米超广域联屏可分屏操作，“智商”堪称燃油车天花板

智能化是福特EVOS的大亮点，其基于全新FNV智能网联全网架构打造，由此带来的结果就是媲美甚至部分超越纯电车的高超“智商”，以及可以不断升级进化的能力。当然，底层架构、进化能力很难直观感受到，对于大部分普通消费者而言，他们在乎的反而是“眼、手、口”的体验，一是座舱设计是否有科技感，二是车机系统是否流畅顺滑，三是智能交互是否便捷好用。那么福特EVOS这几点做的如何？

福特EVOS智能座舱 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

毫无疑问，福特EVOS做得非常出色，进入座舱的瞬间，你就会被那块由12.3英寸高清仪表屏和同级唯一的27英寸4K高清中控大屏组成的1.1米超广域4K高清巨幅联屏所吸引，视觉冲击力极为强烈。这般配置在燃油车市场中绝无仅有，就算是与智能化为卖点的新势力纯电动车相比，它也处于领先水平，毕竟其他车型的中控屏尺寸通常在12.3-15.6英寸之间，福特EVOS的屏幕大小已经接近两倍于它们。

福特EVOS 27英寸4K高清中控大屏 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

而在关键的硬件配置上，其搭载了高性能的高通骁龙820A车规级芯片，能够为车辆提供高性能、高稳定性、高扩展性的车载计算能力和云计算平台，为强大的AI功能以及顺滑的多任务处理提供性能支持。至于SYNC+2.0系统2.0 智行互联系统的实际体验，自然是“德芙”般的丝滑流畅，无论是功能设置，还是百度地图、QQ音乐、爱奇艺等App应用切换，都感觉不到有任何卡顿。同时，该系统支持充分利用了超宽大屏，副驾驶可通过分屏功能，独立操作享受看电影、听歌等娱乐功能。

福特EVOS 1.1米超广域4K高清巨幅联屏 陈凯 摄

智能交互上，福特EVOS支持超过70种垂类语义交互，从你开口的那一秒起，便懂你所想、知你所需，比如你说“有点饿”，系统将自动为你推荐好吃的。此外，它还提供诸多便捷的生活服务，比如如智慧停车场实现快捷支付，语音订鲜花、电影票、酒店、查询机票和火车票等，甚至支持“时空密信”、“自由秘境”等烘托气氛的功能，带来更有趣的用车体验。

国内首款配备车路协同系统量产车，6.6秒加速破百的智驾利器

福特EVOS的“高智商”远不止车内的人机交互，其搭载了多达18项主动驾驶辅助功能的福特全新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，该系统包含同级23个传感器配置（6个摄像头、5个高性能毫米波雷达，12个超声波雷达），再配合国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产的福特车路协同系统，可在高速公路和城市快速路的特定路段上轻松实现“准自动辅助驾驶”，缓解长时间驾驶的压力。

福特EVOS蜂窝车联网（C-V2X）车路协同系统 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

从实际体验来看，在全国车路协同“天花板级”示范地区——长沙市岳麓区，当EVOS行驶在V2X信号覆盖区内，车辆会自动识别前方交叉路口信号灯状态，为驾驶者及时推送道路前方的红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等信息，辅助驾驶者更安全、快速的到达目的地。

福特EVOS搭载2.0T+8AT变速箱动力组合 陈凯 摄

动力方面，福特EVOS搭载了2.0T EcoBoost发动机+8AT手自一体变速箱的黄金动力组合，功率为175kW，峰值扭矩376N·m，官方百公里加速时间仅为6.6秒，这份成绩算得上是同级别的“博尔特”了。实际加速性能上，福特EVOS的动力称得上随踩随有，并且在转速达到2500rpm后动力响应会更直接一些，在深踩油门进行超车、爬坡时很轻松就能完成，齿比更绵密的8AT变速箱不仅换挡顺畅，燃油经济性也会更好。

福特EVOS 陈凯 摄

底盘悬架质感方面，轿跑SUV定位的福特EVOS延续了品牌基因，在福特优秀的底盘调教下，依然可以获得非常紧致的底盘表现，没有车体与底盘分离的感觉，并且悬架的滤震效果在小颠簸时干净利落，在烂路和非铺装路面也有着很强的韧劲儿，尤其是过急弯时或者高速变道的时候，EVOS的车身姿态都控制的很到位，很有欧洲车的感觉。

仪式感满满的型男，“卧龙苏醒”智能迎宾系统更尊贵

其实福特EVOS的魅力从外观设计上便已经显露无疑，采用“势能美学”设计理念的它融合了中/美设计理念的对冲与兼容，前脸配备了极具视觉冲击感的3D参数化鳞甲格栅，其带有同级独有“卧龙苏醒“智能迎宾感应系统，当你拿着钥匙走近车辆，头尾车灯依次点亮，格栅如鳞甲般起伏，就像在呼吸一般，隐藏式门把手缓缓弹出，带来豪华尊享的仪式感。

福特EVOS参数化鳞甲格栅 陈凯/摄

车身侧面则是充满力量感、运动感，硬朗的线条遍布车身，翼子板、轮眉上方凸起的筋线勾勒出溜背式跨界轿跑SUV该有的动感造型。同时，福特EVOS的车身比例也相当完美，其长宽高分别为4920/1920/1600毫米，轴距则达到了2945毫米，接近0.6的轴长比营造出先锋轿跑的动态美感。此外，双五幅式20英寸铝合金运动轮毂配备红色专属刹车卡钳，蓄势待发的运动气质尽显无余。

福特EVOS 华龙网-新重庆客户端 张世钊 摄

车尾贯穿式的尾灯也在向车头贯穿式灯带遥相呼应，两侧C型拐角的设计也进一步提升了新车辨识度和豪华感，甚至有一丝阿斯顿·马丁Rapide的韵味儿，将车辆的面子属性拉满。排气口虽然是隐藏式的设计，但设计师在考虑了中国市场用户的喜好之后，还是做了一个运动后保险杠，层次感分明。

汽车渝评

作为以中国市场为主导开发、福特中国2.0战略的首款落地车型，长安福特EVOS可谓是深刻洞察了国内用户需求，汇集了福特所有先进技术于一身，也因此拥有了更出众的颜值、更充沛的动力，并且在智能化方面与电动车比肩甚至部分超越，既能满足人们对于新时代下汽车智能化的需求，又没有充电、续航焦虑。有理由相信，在“更福特 更中国”理念下诞生的福特EVOS，上市后能够一鸣惊人，在市场中脱颖而出。