宝骏RS-3，颜值高操控好，配1.5T售价才6.38万起

很多年轻人都将宝马3系当成是自己的梦想之车，宝马3系拥有一流的操控性能，并且是豪华品牌，开出门有面子、自己的驾驶体验也好。只不过，宝马3系的定价可不亲民，起步价就接近30万，顶配车型的定价则接近40万，大多数年轻人可能负担不起。相比之下，我们今天要聊的这款宝骏RS-3更适合年轻人一些，它和宝马3系一样可以给车主带来不错的驾驶感受，而且它的定价要更适合年轻人。

宝骏RS-3是一款小型SUV，定价也比较亲民，指导价6.38万-9.88万。只不过，在看到“小型SUV”这个定位之后，很多消费者或许会觉得宝骏RS-3的操控性能没那么好，毕竟在大多数情况下，操控好的车型一般都是定价比较高昂的轿车。但其实，宝骏RS-3的操控性表现也不算差。

在动力上，宝骏RS-3提供1.5L和1.5T两款发动机，它们的最大功率分别是99马力和147马力，峰值扭矩分别是143牛·米和250牛·米。传动方面同样有两种选择，分别是6MT变速箱和模拟8速CVT变速箱。这套动力单纯从参数上来看，其实属于小型SUV中比较常见的动力表现，没有说能达到30万级别车型的水准，但在同级车型中显然是主流以上的水准，满足日常家用其实足够了。

不仅如此，宝骏RS-3还通过实际测试证明自身的操控性能。在拥有“中国汽车奥运会”之称的CCPC大赛中，宝骏RS-3在小组比赛中获得了大满贯，它参加的测试项目包括但不限于直线加速赛、蛇形绕桩赛、综合性能赛。而且需要注意的是，当时参加比赛的宝骏RS-3是1.5L+6MT的入门车型，并非是车系中的高配车型。一款入门版本的宝骏RS-3也能在权威赛事中超越对手，在各项测试中拔得头筹，可见宝骏RS-3的操控性能、加速能力是比较不错的，在这个价位中可以说是越级水准。

而除了操控性之外，宝骏RS-3的车内还有比较不错的豪华感以及乘坐舒适度。宝骏RS-3的车内用了丰富的皮革包裹，还加入红色或绿色的缝线作为点缀，以此来丰富车内的视觉观感，带来一定的豪华感。同时，宝骏RS-3的前排座椅选用了一体化运动座椅的设计，座椅本体的包裹感比较好，两侧有宽大的侧翼，对肩部、臀部都有支撑，在过弯转向的时候，这样的座椅能更牢地把车主固定在车内，提升驾驶中的体验。

在外观设计上，宝骏RS-3也能展现出“高颜值”。它的前脸是一张大尺寸的前格栅，中间加入了黑色的点阵结构，两侧是分体结构的灯组。在侧面，整个车身给人的视觉观感是比较低趴的，且该车的后风挡玻璃还自带一定的倾斜角度，让整个尾部呈现出类似于轿跑SUV的观感。同时，该车的腰线并不是前后连贯的，而是在车身的中间位置有一定的隆起，让侧面多了几分肌肉感。同时，该车的车顶和车身还提供了双色搭配，让整车的色彩变得更特别。

总之，宝骏RS-3可以说是小型SUV里的实力派选手，它的操控性能、动力性能在同级别的车型中可以排名到前列，能让车主享受到一流的驾控体验。不仅如此，年轻人喜欢的高颜值也在宝骏RS-3身上有所体现，这款车的设计充满了元气感，和年轻人的属性是相符的。此外，宝骏还将推出宝骏RS-3的新款车型，即宝骏RS-3 SOODA，新车会新增更多车色可选，大家也可以期待一下。