随着国家对气候、环境等问题越来越关注，汽车尾气作为重要污染源之一，也是越来越受重视。所以最近几年我们看到，国家通过大量扶持新能源车型，实现节能减排的效果，从而改善我们的环境。而从各大汽车厂商方面来看，也是越来越重视新能源车型的发展，纯电动、插电式混动、增程式混动车型等新能源车遍地开花。

今天我们要聊的这款车型，就是一款采用了插电式混动系统的新能源车型，这款车型就是威兰达高性能版。而如果从威兰达整个车系来看，高性能版车型相比较双擎版也是更值得推荐的，今天我们就来具体的分析一下。

高效动力告别里程焦虑，燃油成本更低

威兰达高性能版全系采用的是插电式混合动力系统，由一台2.5L的发动机和电动机组成。其中发动机采用了阿特金森循环模式，最大功率180马力，最大扭矩224牛·米，在电动机和E-CVT电子无级变速系统的加持下，威兰达高性能版能够实现纯电模式下95km的续航，百公里综合油耗只有1.1L。并且威兰达高性能版依然提供了最大55L的油箱，即便是电量不足的情况下，车辆依然能够以混动模式行驶，并实现最高1152km的长续航，可以说让车辆告基本别了里程焦虑。

威兰达高性能版同时还提供了四驱车型可选，相比较两驱版增加了一套最大功率40kW的后电机，虽然油耗略微有所增加，NEDC模式下百公里综合油耗也只有1.2L。

而这种插电式混动模式带来更大的好处，就是使用成本的降低。我们知道，新能源车型相比较传统燃油车，充电的费用比油费可是要便宜多了，而威兰达高性能版如此低的油耗，可以说在车辆使用的全周期内节省了大量燃油费用，成本更低。

舒适配置丰富，安全配置齐全

配置方面，威兰达高性能版也是非常全面的，即便是最低配的两驱劲擎版车型，在舒适性配置和安全性配置上都有着比较全面的表现。

拿入门版车型来说，舒适性配置上就提供了电动天窗、无钥匙进入和启动、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、HUD抬头显示、皮质座椅、前/后排座椅加热、10.1英寸触控式中控屏、LED大灯、自动空调和后座出风口等，舒适性配置非常全面，满足普通家庭日常使用完全足够了。

而安全性配置方面，主被动安全配置都很全面，像7安全气囊、胎压显示、前后雷达、ESP车身稳定系统、主动刹车、车道保持、全速自适应巡航等安全配置一应俱全。所以威兰达高性能版的安全性也值得称道。

外观、内饰都时尚

一台车的设计成功与否，是能够吸引消费者关注的重要因素，毕竟在这个看脸的时代，漂亮的外观和内饰能够获得更多人的共鸣。

外观方面，威兰达高性能版采用了时尚的设计风格，为相比较普通的双擎版车型，外观更加激进且富有运动感。不仅中网采用了运动车标配的亮黑色蜂窝状进气格栅，同时黑色的下包围和搭配的镀铬饰条，也让车辆显得更有质感。车身侧面和尾部则延续了燃油车的设计，刚劲有力的车身线条符合当下消费者的喜好。

而内饰则是采用了富有时尚和科技气息的设计。12.3英寸的全液晶仪表配合10.1英寸的中控屏，有着不错的科技感。而内饰的整体氛围也是非常活泼，空调旋钮的手感很有高级感，并且换挡机构被安排在了控制按钮的右侧，设计有新意。内饰的做工、用料也体现了不错的水平，缝线工艺的软性材质手感不错。

定价合理，实际购车费用与双擎版相仿

很多朋友忌惮威兰达性能版的价格，认为其定价太高，不过如果仔细对比一下，其实威兰达高性能版的性价比是不错的。

拿威兰达高性能版两驱劲擎版来说，车型的整体配置与威兰达双擎两驱尊贵版相当，两款车型在售价上相差了1.9万元，目前市场终端方面两款车型的优惠幅度也基本相同。不过威兰达高性能版能够享受国家的新能源政策，仅仅购置税一项，就拉平了两台车的差价。所以从性价比角度出发，威兰达高性能版也是非常不错的。

总结：

从车型的各方面表现来看，威兰达高性能版做得非常全面。动力系统由于采用了插电式混动系统，能够提供更加优秀的动力以及出色的续航能力，相比较纯电动车告别了里程焦虑，而相比较传统的燃油车则节省了使用成本。并且车辆的配置齐全，外观、内饰设计优异，实际的性价比也不错，所以对于想要选择新能源车型的消费者来说，威兰达高性能版反而是更值得考虑的。