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韩国汽车品牌在国内红极一时，尤其是SUV领域，不过近年来由于自主品牌的崛起，让韩系车感受到了极大的压力。好在随着全新途胜的推出，现代汽车好像找到了一些感觉。想知道途胜在20万以内这个区间竞争力到底如何吗？今天咱们就来用途胜和来自日本的两大该级别经典爆款车型丰田RAV4、本田CRV比拼一番，看看谁更值得买。
为了公平起见，咱们选出出价格相近的三台车，分别是标价20.18万的北京现代-途胜L 1.5T TOP旗舰版、标价19.58万的一汽丰田RAV4 2.0L CVT两驱风尚版和标价20.78万的东风本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版。
设计方面，全新途胜L相比前几代可谓是翻天覆地的变化，外形非常科幻动感，天马行空的线条贯穿始终，侧面的复杂的曲面变化和宽体效果让人联想到兰博基尼的SUV，车头头灯与中网融为一体，形成一张血盆大口，极具视觉冲击力，让人过目不忘，黑色悬浮车顶和D柱的独特设计更是点睛之笔，十分新潮，车尾同样精彩，贯穿式尾灯现在已经见怪不怪，当时候途胜L玩出了新花样，四颗獠牙的设计让人惊喜，极具辨识度。下部双边共两出的真排气设计也是动感十足。
RAV4的设计虽然没有途胜那么科幻，但也是攻击性十足的，整个车身运用了很多直线条，相比老款更加硬朗，侧面流畅干练，宽体效果也十分明显，悬浮车顶设计的很巧妙，效果极佳。车头很凶悍，梯形中网配合两道上挑的头灯组成了一副不怒自威的前脸，下部的银色饰板增加了一丝时尚感。RAV4的尾部相对中庸，但是大气饱满，通过一道银色饰条把尾灯连在一起，很漂亮。同样也是双边共双出排气，让人看着很舒服。
本田CR-V在国内市场一直顺风顺水，其形象也一直是一副时尚大气的风格，缺少个性，没有爆点，但绝大部分人都喜欢，现款CR-V也是如此，前脸很有整体感，头灯和中网一气呵成，上部下部的镀铬饰条交相辉映，很是漂亮。CR-V侧面相比另外两台对手更加圆润，线条流畅和谐，颇具动感，车尾的不规则尾灯很有辨识度，镀铬饰条的运用增添了一种豪华感。
外形方面的比拼非常紧张激烈，各具特色，实在是分不出个高下，途胜L最新潮，但是有比较保守的人可能接受不了；RAV4很有力量感，年轻人肯定非常喜欢；CR-V最中庸，受众很广。谁说的设计更好？你可以在下方评论说出自己的意见。
途胜L的内饰同样精彩，环抱式设计让人倍感温馨，用料和做工都保持了高水准，黑白双色搭配给人一种江南小镇式的恬静味道，中控一整块大屏幕的设计科技感极强，但是实体按键的缺失让实用性方面会有影响，空调出风口的设计是亮点，和银色饰条融为一体，贯穿两侧。途胜的座椅也要给好评，极具设计感，非常运动，包裹性极佳，舒适度也让人满意。空间表现和储物空间方面途胜L也是可以给高分。
丰田RAV4的内饰很温馨，整体来看中规中矩，风格偏硬朗，设计感不强，更多的是功能为主的设计，中控矗立的大屏幕有点突兀，但是大量实体按键的保留让日常操作更加便利，RAV4的座椅采用了一体式运动风格设计，非常有吸引力，但是2.0L CVT两驱风尚版仅提供织物座椅，虽然织物座椅很实用，但是依旧让人感到落差。整体来看RAV4的内饰属于正常发挥，保持了丰田一贯的中庸之道。
CR-V的内饰有些保守，用料做工还是在水准之上，木纹的运用就见仁见智了，但是面向全年龄段的消费者，CR-V这个设计是可以理解的。让人惊喜的是CR-V提供了真皮座椅，在这个价位来说是很少见的，其前后座椅的舒适度也都很棒，空间表现非常充裕。
内饰方面的胜者毫无疑问是途胜L，但是另外两台同样具有竞争力，尤其是CR-V还有真皮座椅，所以如何选择还要看每个人不同的需求。
尺寸方面三台车差距也不大，途胜L的长宽高分别为4670mm、1865mm和1690mm，轴距2755；丰田RAV4的长宽高分别为4600mm、1855mm和1680mm，轴距2690mm；本田CR-V的长宽高分别为4621mm、1855mm和1679mm，轴距2661mm。
接下来看一下三台车的配置，细看也是相差不大，途胜L稍微高那么一点点，拥有前排座椅加热，支持CarLife，提供64色氛围灯。但RAV4和CR-V的配置在这个价位来说已经算很高了。
底盘和动力方面，三台车都是前置前驱，北京现代-途胜L 1.5T TOP旗舰版的1.5T四缸引擎可输出200马力，最大扭矩253牛·米；一汽丰田RAV4 2.0L CVT两驱风尚版搭载2.0自吸引擎输出171马力，最大扭矩209牛·米；东风本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版的1.5T四缸引擎输出193马力，最大扭矩243牛·米。总体来看途胜L和CR-V不相上下，RAV4就稍微弱一些了。
如果你可以接受途胜L的激进设计，那么这绝对是一个好的选择；如果你对韩系品牌有抵触，又追求年轻时尚，那么显然丰田RAV4更适合你；如果你是一个成熟居家人士，你可能会更倾向于本田CR-V。
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