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半年前，因为女朋友喜欢我便花9万多入手顶配宝骏RS-3，开了这么久感觉还不错。前段时间朋友准备买台SUV，预算也就十来万，起初我好心给他推荐RS-3刚上市的SOODA车型，但他却说宁愿买低配合资也不愿意买国产车。于是他便真的提了本田缤智的1.5L CVT先锋版，落地花了13万多。说实话，我真不知道低配合资有啥好，于是朋友提车没几天我就提出换车开，而这一换，还真让我发现了它们之间的差距。
（宝骏RS-3）
（宝骏RS-3 SOODA）
（缤智）
换车开后，让我感到两台车最明显的差异，应该就是设计、用料了。虽然是国产，但我的RS-3车内基本上手能摸到的地方都是软的，方向盘、车门都有皮子包裹，座椅也是运动座椅，还带电动调节。且不说高端豪华了，至少能有一定的档次感，看着也舒心一些。但朋友的缤智就不同了，车内基本上都是塑料板，给人一股浓浓的廉价感，座椅也是织物座椅，而且还没有电动调节功能，感觉不是很方便。
（宝骏RS-3）
（缤智）
当然，这些表面的东西还是其次，让我感受不太好的是，我平时开宝骏RS-3的那一套，在缤智身上完全行不通。平时开车前，我会提前几分钟在手机上启动车子预热并打开空调，虽说没有座椅、方向盘加热功能，但空调打开后上车也能享受舒适的温度，不至于太冷。但朋友的缤智就没有这个功能，上车后握住的就是冰凉的方向盘。不过这时候织物座椅的好处就体现出来了，没有皮座那么冷。
（宝骏RS-3）
同时，我开RS-3要想听音乐、导航或者是调节空调，都是可以一句话搞定的。像每次下班我拿不定哪条路堵车，我都会直接对系统说“我要回家”，立马系统就会给我推荐最优路线。但开朋友的本田缤智就不同了，说真心的，它的那块中控屏确实没啥用，也不支持手机互联，我想听音乐、导航也只有用手机连蓝牙，要是开车时想控制下空调啥的感觉很不方便。
（缤智）
除了这些，由于朋友的本田缤智搭载的是1.5L自然吸气发动机，而我的宝骏RS-3则是1.5T涡轮增压发动机，所以在并线、快速路上超车的时候，也让我感受到了差距。平时开着RS-3超车，我总是很自信地踩下油门，车速也会立马起来，但朋友的缤智提速却并不明显，尤其是快速路上超车所花的时间要比开RS-3长，体验不是很好。
（宝骏RS-3
（缤智）
经过我这一番体验，说实话，我确实没感受到低配的合资车哪里好。反而这样对比之后，我愈加觉得宝骏RS-3比本田缤智更值得选择。两款车子其实大小差不多，但我的RS-3价格更便宜的情况下，配置、动力都更好，这就是差距。
（宝骏RS-3 SOODA）
而且，当初我给朋友推荐的宝骏RS-3 SOODA车型，它在智能科技、性能和安全防护等方面都进行了一定的升级。其中像宝骏车联网2.0系统、驾驶辅助系统、电动全景天窗、座椅记忆等配置都将配备。最关键的是，宝骏RS-3 SOODA的价格跟现款车型并没有太大的变化，搞得我都有些后悔车子买早了。你们说说，要是朋友选顶配的宝骏RS-3 SOODA，难道不比低配的本田缤智香吗？
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