985
广东天气五月份就非常的热了，很多北方人在广东生活习惯了，在老家反而有些生疏，为什么，因为广东一年四季几乎都是一个温度，众所周知很多车友在选配汽车时都会选择带座椅加热的配置，而座椅通风则少之又少，不管是国产还是合资车，这个配置20万以上的车都不是标配，而是选配，那么这个功能和广东又有什么关联呢？
夏季30度以上的高温不知道你有没有即使空调开的很大，靠背和臀部都是闷热的，就好比没有后排出风口的车型，前冷后热一样，而这个时候座椅通风的优势在夏天就非常好用了。
今天给大家带来的也是宝马全新3系升级座椅通风案例，可能您会说，为什么宝马都没有通风功能？是的，你没有看错，宝马的确也要选配座椅通风，而且从订车到提车选配增加3-6月不等，而急用车的车友就选择了不要这个功能，后市场加装就成为了趋势。
为什么一定要选择原厂开关的座椅通风
任何合格的车辆，其所有的部件都是经过严格设计与匹配的。座椅通风也是如此这种匹配，不仅需要考虑到车辆整体的使用状况，还要考虑车辆其他部件的情况，从而确定部件的材质、强度和安装孔位。
比如说吹风式是第一代的座椅通风系统，有5个比较大的涡轮风机组成，整体安装后对海绵结构和座椅舒适度有一定的影响，虽然感觉通风效果不错，但时间长会产生塌陷或者异响的情况。所以这代吹风式通风系统几乎被淘汰。
座椅通风怎么选？
我们知道，现在市面上的座椅通风产品非常多，有专用的，副厂的，原厂的，原装拆车的，原厂协议的各种产品似的车友们不知道怎么选，商家各种宣传让人摸不着头脑，其实小编建议大家优先选择专业大型的改装店为前提，产品是选择店家以后在去咨询对比，我们都说萝卜青菜各有所爱，每款产品厂家从开发到上市，都是经过合理的调试，而我们作为改装店选择的产品自然不算差，宝马车型都有专用的磨具开发，本次车友选择了原厂专用开关的座椅通风，价格比原厂换空调面板的便宜，性价比比较高。如果实在没有专车专用的产品，在开关和风机的选择上，自然选择装车多，售后少的为主。
原车真皮不带孔，我们需要用到专用打孔设备开孔，往往这一步是很多同行安装店所不具备的。
开关安装位置，原车无加热的车型可以直接替换安装，当然带加热的车型也可以用这种方式安装，但方式有一点的区别。
我们需要取下原车海绵和真皮，真皮进行打孔后在复原，我们使用最新吸风风机，采用悬浮式安装，真正实现零震动的体验，升级后保留原车的舒适性和饱满度，外观与原车一致。
座椅通风升级需要注意什么？
如果注意通风改的不好，会出现座椅通风的工作的时候很吵，严重影响驾驶舱的静谧性；这个问题一个是产品的品质问题，风机的动平衡不好，另外一个是安装定位的技术和处理工艺原因导致的，所以合理的布局安装和长期的经验技术标准，对我们师傅来说都是九牛一毛，不会出现以上的问题。
真皮打孔工艺
我们来说说如果非专业的改装店，打孔设备不好或者经验不足，出现打漏、或是重打孔导致的真皮外观美观性非常难看，不仅没有原车一模一样的真皮换，后续美观上也会让人产生阴影。
宝马3系座椅通风改装升级完毕，开关我们安装替换原车假开关位置，无需换整个空调面板，为车友省下了不少钱，小编要强调的是座椅通风是一项舒适升级工程，作为夏日神器虽然早已成熟，但是依旧有着许多不成熟的店家，打着低廉的价格使用着劣质的产品用着各式手段让车友们纷纷入坑。所以小编提醒各位车友一定要认准专业改装店进行升级哦，千万不要只贪图价格、方便，而迎来更多的“麻烦”！
内容由作者提供，不代表易车立场
