昂科威GS才20万，超越2.0T动力，堪称动力王子

随着汽车的普及，如今SUV真的是走进千家万户，不过目前伴随着国产车的崛起，很多合资车不像以前那么吃香了。就此，别克终于坐不到了，推出了一款全新的昂科威GS，这台新车除了外观内饰进行升级细微升级，最厉害的地方在于动力部分，下面来看看吧。

昂科威GS是别克旗下的一款中型SUV，和走实用路线的昂科威不同，昂科威S更倾向表达一种豪华运动的路线，可以看出它采用了最新的家族设计语言，看起来比出来多年的昂科威时尚不少，车身视觉显宽、显矮是一种扁平化的设计，这也是外观运动化的一种体现。

内饰整体向驾驶员倾斜，有一定的设计感，中控以及门板采用了大量的软性材质用料方面很出色，整个内饰营造出很不错的豪华氛围，表盘中央的液晶屏可以显示多媒体里的诸多内容，遗憾的是并没有采用全液晶表盘。全系标配10英寸中控屏分辨率和反应速度都不错，像CarPlay、CarLife手机互联、车联网语音智能、OTA升级这些功能也都有。另外它配有自动双区空调从屏幕内可以进行操作，也可以通过下方的实体按键操作，中控台下方采用了悬空式设计，因此这块有个较大的储物槽，非常实用。

像自适应巡航及各种主动安全配置，真皮座椅座椅电动调节、全景天窗，流媒体后视镜等这些都有，相比于昂科威，昂科威GS实用性就没有那么强，前排空间还不错，但后排腿部空间比较一般，只能说满足家用，算不上大。

昂科威GS全系都采用了2.0T+9AT的动力总成，这套动力在通用旗下诸多车型上都有使用，发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛米，9AT变速箱使用了按键式换挡，突出其科技感。不过旗下还有一款1.5T+48伏的阿凡达轻混动力，功率输出155kW，升功率高达103kW。也是9AT变速箱， 百公里加速8.4秒，其实这台动力虽然是1.5T的，但是结合电力的加持，以及智能化的系统分配，这台动力的总体表现媲美2.0T动力了。

在众多车企和车型当中的1.5T而言，昂科威GS的阿凡达与很多品牌的2.0T动力持平，甚至超越一些合资品牌的2.0T动力，堪称是动力王子了。那么，大家会看好昂科威GS吗？欢迎留言吐槽。