1.5T＞2.0T，破百才8.4秒，昂科威GS这么厉害吗

如今随着新能源的推出，油电混动下的浪潮，让很多车企看到希望，特别是一些合资品牌，自然不会错过这一领域，这不，别克终于也加入进来，近期上市了全新的昂科威GS，这台车变化从外到内，特别指出的是动力部分，尤其是入门级的1.5T这款发动机，非常了不起。

昂科威GS是别克的中型SUV，与走实用路线的昂科威不同，昂科威GS更喜欢走豪华运动路线。可以看出，它采用了最新的家族设计语言，多年来比昂科威时尚多了。宽而短的车身视觉是扁平化设计，也是运动外观的体现。

内饰整体向驾驶员倾斜，具有一定的设计感。中控及门板采用大量软质材料，材质优良。整个内饰营造出良好的豪华氛围，表盘中央的屏幕可以显示多媒体中的许多内容。整个系列配备的是标准10英寸中控屏幕具有良好的分辨率和响应速度。还提供诸如Carplay、carlife手机互联、车联网语音智能和OTA升级等功能。此外，它还配备了自动双区空调，可从屏幕方操控或通过下面的物理键进行操作。中控台下采用悬空设计，因此有一个很大的置物格，非常实用。

例如，自适应巡航和各种主动安全配置、真皮座椅、座椅电动调节、全景天窗、流媒体后视镜等。与昂科威相比，昂科威GS的空间不太实用，前部空间也还不错，但后部腿部空间相对一般，只能满足家用需要，并不大。

在德系或日系品牌里，昂科威GS的1.5T相当于许多品牌的2.0T，甚至超过了一些国产品牌的2.0T功率。高配车型则是搭载2.0T+9AT的动力总成，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，而旗下最新阿凡达1.5T+48伏轻混才是王道，标准功率155kW，而功率上升高达103kW，在9AT智能变速箱和油电加持下，能够实现8.4秒破百，要知道探岳的2.0T也只能达到8秒破百，那么，大家会看好昂科威GS吗？欢迎留言吐槽。