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距离新能源骗补风波的爆发，以及27家车企被列入“黑名单”已经过去了很长的一段时间了，现如今的新能源汽车市场来说似乎已经回归了往常的平静。但是偶尔依旧会有这样的事情出现，骗补对于新能源车圈来说可谓是个怪圈，新能源骗补怪象是什么情况引起的呢？
在我看来，如果我们从道德水平的角度去理解这个事情，那么对于部分车企的“骗”的举措，确实不对，应该受到严厉的查处；但是如果站在从逐利的角度来说的话，车企这样的举措似乎也是于情于理合乎企业的生存之道。但7月6日，海马新能源却上市了一款补贴后售价5.98-6.98万的纯电动车爱尚360，这款新车综合续航里程可达302km，更加能够满足消费者日常使用需求，下面让我们一起来看看这款新车是否存在“骗补”行为。
从这款车中，基本上可以看到大家的几个关注点：
第一，外观。很多人诧异，这么一款售价仅五六万的纯电动车外观怎么会如此大气时尚，而且还采用了LED日行灯和吸顶式行李架，以及欧标外后视镜。
第二，配置。微型纯电动车一般会被大家默认为是“骗补车”的。而爱尚360居然致力打造高科技感驾驶座舱，然后还配了10.1英寸悬浮大屏和7英寸全液晶仪表，还支持双屏互动。尤其是科大讯飞3.0技术的智能语音交互系统、海马Hi-control人机交互系统，四重逻辑交互（方向盘按键＋多媒体按键＋语音指令＋触摸按键），让很多媒体都大呼不可思议。
为了彰显客观，一般的媒体自然还要和目前“热门”的几款江淮iEV6E、比亚迪e1、欧拉R1对比一番，这个大一点，这个好看一点，这个配置不错。最后结论是，爱尚360虽然不是完美的，但是想买的话，性价比还是不错的。
不能说这些不重要，但是对于爱尚360来说，这些只是包裹在核心竞争力外面的东西，如果其他厂家稍微努努力，也不会比爱尚360差很多。而真正值得说的，很多媒体都忽略了（可能压根不知道）。回到一个老生常谈的话题，当我们习惯了用配置、价格、颜值、做工这样的词语来形容一台车，是不是忘了一台车应该具备的最重要的属性是什么？安全！
拥有3H高钢车身则是爱尚360高安全性的一个重要的佐证。用正常思维想一想，明明是可以继续用第二代爱尚EV车身拉拉皮，改改内饰就能获取大量补贴和利润的情况下，海马新能源为何要另辟蹊径，学着贵族出身的捷豹，拉着忠旺扑倒车间里搞起同级车型里独一无二的3H高钢车身？
答案是，除了想让车辆更稳定，有利于提升驾乘舒适性，也是为了让这样一款小能拥有超高的安全性。或许也正是源于对安全性的追求，海马新能源爱尚系列几乎没听说过爆发什么安全问题，也算是纯电动汽车里的一股清流了。
结语：
至于爱尚360配备的一堆辅助驾驶系统，ABS+EBD、双安全气囊 、ECO限速模式、倒车影像（随动轨迹线）、倒车雷达、坡道辅助等等，以后有机会再聊。看了这么多配置，最后只想问一句：爱尚360属于一款性价比极高的代步电动汽车，还真不是奔着“骗补”去的。
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