633
作为美国元老级全尺寸SUV，我觉得凯雷德可以称得上是男人梦想，如果你有幸去过美国，或者是对美国汽车文化较为了解，那么凯雷德也绝对称得上是路面上最常见的车型之一，驾驶它的人有可能是生活还不错的普通民众，也可能是大名鼎鼎的好莱坞巨星。或许是因为凯迪拉克已经成为美国总统座驾的缘故，凯雷德作为品牌旗舰确实在美国人心中有着一席之地，而在2020洛杉矶车展，我们见到了全新一代凯雷德首发，在随后国内几场车展中，也同样有幸一睹新车真容，这次它又会带来哪些惊喜呢？
先说一说设计部分，这次换代整车风格可以说是有了翻天覆地的变化，尤其是作为一款全尺寸SUV，其实它本不需要什么设计就能够营造出足够夸张的气场，但这次凯雷德想要带来更出色的视觉效果。所有新车具备运动版外观套装，在细节上更显时尚和炫酷，比如配备黑色蜂窝状中网饰板，不过毕竟是全尺寸SUV，或许更多人会喜欢豪华版的视觉效果，给人感觉会更大气。而两侧大灯组，则是采用分体式设计，算是泪眼式设计再进化，LED日行灯依旧是竖直，配合矩阵式LED光源，视觉效果还是非常惊艳。
而尺寸上的升级，或许更让人意外，毕竟老款都已经够大了，但是全新凯雷德更是远超老款。根据官方所给出的数据，标准轴距版的车型车长达到了5382mm，而长轴版车型更是达到了5766mm，其中长轴版车型轴距也将达到3407mm，称得上是目前全尺寸SUV市场最大号，像宝马X7、奔驰GLS完全不是它的对手，或许也只有F-150能够勉强更胜一筹。而得益于尺寸优势，再配合双腰线和平直D柱等设计细节，力量感更是无可挑剔，包括标配的22寸轮圈，都绝对符合其定位。
尾部设计整体较为简，双出排气布局是亮点，再就是竖直的LED尾灯组很显辨识度，也算是凯迪拉克经典的设计手法，只是在全新凯雷德身上更长了。此外豪华版车型还在logo处增加了一条贯穿左右的镀铬饰条，以满足对豪华感的更高要求。
如果以往美系车型给人感觉是粗犷，那进入到车内，全新凯雷德更是改变你的观念，甚至相比略有争议的外观设计，内饰做到了近乎完美。比如说中控台设计，三液晶连屏以驾驶员为核心，共38英寸的OLED曲面显示屏相当出彩，这是量产车型中首次搭载，并且清晰度超过了4K高清电视。再就是用料上的升级，豪华版车型采用较多实木材质提升奢华感，而运动版更多采用真皮与碳纤维材质混搭，做工也没任何槽点。
至于说亮点配置，目前已知的有增强版超级智能驾驶系统，可以在确认道路安全的情况下，根据驾驶员需求在高速公路上自动变道，甚至还可以选装夜视系统，绝对达到了L2+级别。再就是搭载AKG音响品牌，相比BOSS具有更专业的听觉体验，据说铂金版未来最高可提供36个扬声器，光是在前排座椅上都配备了4个。至于说前排座椅加热、通风更是不在话下，只是目前还不知道氛围灯具体为多少色，这一点倒是美系车不太擅长的地方。
动力部分，引进国内后预计只会提供6.2L V8发动机，海外还有一款3.0T直列六缸柴油动力可选。从参数来看，这款6.2L V8动力最大功率426马力，最大扭矩可达623牛·米，匹配10AT变速箱和四驱系统，据外媒报道新车百公里加速有望在6.5秒内，完全不比宝马X7的3.0T动力表现差，而且得益于V8自吸，可靠与平顺更是亮点。再就是底盘，新车也是首次采用多连杆独立悬架，并提供空气悬架和电子阻尼，以满足对舒适性更高要求，并且官方介绍运动版车型的调校会有不同。
总结：伴随着全新一代凯雷德亮相一年多时间，现在也有很多消息表明新车会在不久后引进国内，如果说按照此前老款车型的售价，新车依旧属于同级别性价比较高，所以凭借更出色的设计、更丰富的设计以及更优秀的驾乘体验，满足男人一切需求的它，是否会成为市场宠儿呢？我们拭目以待。
内容由作者提供，不代表易车立场
