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汽车圈热点天天不一样，教授今天又搜罗了几个大家讨论热烈的新闻，一起来看看吧！
现如今，比亚迪在售的热门车型，都是出自其2012年推出的王朝系列，包括秦、唐、宋、元、汉这一具有中国特色的系列车型，已经成为了比亚迪的代表车型。据说比亚迪目前共注册了18个朝代商标，不过如今已经很久没有推出王朝系列的新车型了。
根据最新的商标公告显示，比亚迪已经将“魏”商标转让给长城汽车，而且还是无偿转让。长城汽车旗下目前拥有的“WEY”品牌，在创立之初就是根据创始人魏建军的姓氏命名，不过因为无法使用“魏”商标，只能用WEY代替，官方中文名为魏派。
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而此次比亚迪转让“魏”给长城，对于WEY而言有着非常独特的意义，未来WEY可以直接使用“魏”作为品牌名，而在世界上，不少汽车品牌都是以创始人的姓氏命名的，例如奔驰、福特。
教授认为，除了王朝系列在售的车型，使用下一个朝代命名的新车可能再也看不到了，此前有消息称要推出的一款MPV“夏”车型。但是最近曝光出将推出高端品牌，首款车型为7座MPV，因此很可能不会再以王朝系列命名，而是推出全新的品牌。
除此之外，比亚迪未来可能会将重心放在刚刚推出不久的海洋系列车型，首款车型海豚上市3个月就收获了不错的销量。
极氪001首批新车从10月底开始交付，但是不少车主提车之后，就相继曝光出车辆的各种问题，先是天幕颜色、车机卡顿死机、蓝牙钥匙失灵等，而现在问题又出现在它非常独特的智能感应电动门上。
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近日，网络曝出一位车主的极氪001提车三天，电动车门就把他的大拇指指甲盖夹掉了，车主还表示瞬间粉转黑；同时也有车主表示电动车门防夹效果有时会失效。
极氪001在上市之初，感应电动门一直是他们宣传的重点，而且这项配置需要额外花费1.5万元选装，在官方的演示视频中，感应电动门在靠墙、靠车的情况下的确没有翻车，非常有科技感和仪式感，但到了车主拿到新车后，在实际的使用场景下却出现了很多问题。
不少车主测试后发现，电动门的雷达感应对于矮一点的物体或者花坛感应并不准确，导 致车门直接撞上去造成损伤。 教授认为，这项配置虽然看上去非常酷炫，但万一哪天雷达失灵了，车门可就磕坏了，网友直呼： 还是我的手动门用着放心！
最近两年法拉利发布新车可太频繁了，你们的钱包保住了吗？（教授的是保住了反正买不起！）而就在11月11日，法拉利官方又发布了一款全新车型，而且还是私人订制的One-Off车型——法拉利BR20，它是基于GTC4Lusso平台打造的双座V12硬顶跑车。
法拉利BR20在设计理念和造型风格上借鉴了20世纪50年代和60年代经典法拉利的硬顶车型，车尾由GTC4Lusso的猎装车的姿态变成了非常流线优雅的溜背，与经典的250GTO非常神似，尾部微微上翘尾翼非常性感。采用这样的造型，少不了的就是移除GTC4Lusso原有后排座椅，是法拉利最精髓的GT车型。
新车内饰采用棕色真皮与碳纤维装饰两种材料进行搭配，显得非常有复古高级感，而且也非常符合长距离旅行GT跑车的调性。后座、行李舱地板及车门把手均采用带碳纤维嵌件的橡木装饰，折叠后可进一步拓展装载空间。
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动力部分，法拉利BR20搭载6.2升自然吸气V12发动机，最大功率680马力，最大扭矩697牛·米，传动系统将匹配7速双离变速箱以及四驱系统，0-100km/h加速时间3.4秒，最高时速335km/h。从动力部分可以看出，BR20正是前置V12发动机的法拉利GT车型，虽然在数据上甚至不及最新的296GTB，但是大排量自吸GT的魅力远不是参数能比的。
法拉利One-Off项目在2007年开启，只有最高级别的VIP客户才能得到这一定制的机会。你想知道如何成为法拉利VIP？那么从现在起你开始买法拉利车型，那么当你手上的法拉利成为经典车型后，几十年后可能你就能够成为VIP了！毕竟现在你想拥有向Enzo、F40这些经典车型，可不是有钱就行的。
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