无法超越的日系王牌，骂声异响皆为零，让车主不满意的地方：没有

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有这么一款日系SUV，它是无法超越的日系王牌，骂声异响皆为零，让车主不满意的地方：没有。它就是丰田汉兰达，那么实际上丰田汉兰达到底怎么样呢？是一款好车吗？今天我们请来一位丰田汉兰达的车主，让他说说自己的用车感受，希望能给大家带来帮助。

优点：车内隔音非常棒，关上窗车内相当安静，和C级车有得一拼。中控扶手箱储物空间超大，女生手包轻松收纳。第二排地板纯平，把座椅调到最后，翘起二郎腿坐在那悠哉悠哉。动力只能算刚刚好，起步有点吃力，中间60以上感觉有力，超车还算轻松，2.5T就好了。第二排和第三座椅同时放下，就是一张纯平的床，拉货没问题。定速巡航非常实用，高速上设定好速度，车子就自动加油和减速，咱只要把好方向盘就可以了，脚不用踩油门和刹车，开长途轻松多了。

缺点：落地33万多的车，近光灯如此昏暗，晚上开车心惊胆战，实在大跌眼镜。脚刹非常不牢靠，各种情况经常溜车，要是遇到斜坡，劝你还是踩刹车吧。标配不带导航，6寸屏小得可怜。听说高配10寸屏的像素也不咋地，厂家就不能走走心。丰田的刹车系统比起其他品牌，前半程偏软，后半程才有力，你会感觉有点控制不住的感觉。厂家回复这是丰田的特色，这个就见仁见智吧，我觉得安全第一。

空间：空间非常满意，平时放下第三排，第二排靠到最后，地板纯平，非常爽。需要用到第三排时，最好是坐小朋友，成人的话最好只坐一人，那样二三排坐的还比较舒服，几个小时都问题不大。要是7个成年人坐的话，只能临时应急，长时间肯定受不了，还是买MPV吧。我身高181，身材均衡，座椅一般调到中间距离，离车顶还有一个拳头距离。

动力和操控：动力刚好，起步踩深点，还是有点推背感，高速上超车也比较轻松。操控还可以，方向盘很轻，开起来比较轻松。

油耗：车子大，重量摆在那，又想马儿跑得快又不想它吃草是不切实际的。高速油耗8升左右，市区路得看堵不堵，综合油耗10-13都正常。

舒适性：座椅舒适，尤其第二排，堪称老板凳。第三排考虑是临时性质，也不敢要求太高，凑合吧。车内隔音效果很好，滤震效果挺好，小朋友坐在车内很容易就睡着了。

外观：18款前脸变化比较大，好不好看见仁见智，反正我挺喜欢的。看老款汉兰达，觉得像面包车，现在外形流线感强了许多，年轻多了。车漆非常薄，轻轻指甲或者树枝碰到就露底漆，这个貌似在丰田其他车型也经常碰到。

内饰：6寸的小屏比较遗憾，丰田太抠门了。其他的还不错，液晶显示，功能也挺全，实用够用就可以了。中控类似皮质的材料，看起来还不错，不像全都是塑料的廉价感。刚开始车的异味比较大，放在太阳底下晒了一天，好很多。

性价比：买汉兰达不后悔，整车虽然不完美，但是很实用，用起来很省事。拿到车当天，我就马上拿去改装近光灯和加装360摄像头，后来又加装了电动尾门。都是非常实用和保障安全的配置，尤其开惯小车，改开这辆车，第一次开的时候感觉像开船。原车近光灯太暗了，直接上了海拉5，有了质的飞跃。360无缝对接，不用开孔，停车拐弯心里有底。电动门一是高大上，二是小朋友不够力气或者不懂开，司机下车开非常麻烦。

选车经历：由于要买7座车，并且要求底盘较高，能轻松上马路牙子和过坑，所以可选择的车型不多，当时试驾了汉兰达和锐界。锐界的动力比汉兰达稍高，内饰配置好很多，优惠幅度又大。但是，最后还是选择汉兰达，因为相信丰田的品质，迷恋那个用在雷克萨斯的发动机，还有这么多人愿意排队等。开了半年多，也出省玩过，品质稳定，的确不后悔。车坛大咖对这辆车评论非常中肯：这是一辆佛系车，没有明显亮点，也没有明显缺陷，各方面非常均衡。