“平民超跑”GK5改款竟然变成这副模样，这样的飞度你还喜欢吗？

超级跑车大家都喜欢，说起超跑大家心中应该是这样的画面：

但是我们今天说的超跑是这样的，并不是售价昂贵离我们普通老百姓十分遥远的跑车，为啥称它为超跑呢？

三代本田飞度自从刚上市起以亲民的价格（官方指导价7.38-10.28），运动化的外观改装潜力比较大（改装配件丰富），不错的动力（131马力1.5L自然吸气）成为预算不是特别充足还喜欢玩车年轻人心中的“超跑”并且以底盘代号亲切的称为GK5。并且它还有一个最大的卖点，就在于它的空间上了，虽然只是一款两厢车，在空间方面却比一些三厢车都要突出更加优秀，飞度的魔术空间也不是吹的。

虽然是三代飞度一款神车但是毕竟是2014年上市的离现在也有6年了也改改头换面了，在2019年的东京车展上正式发表，本田 飞度迈入第四代车型，并且主打各种舒适化的改变，而动力更是换上了油电科技，也是品牌首款配备了双马达油电系统的小型车款。

大改款之后的飞度采用了本田最新的设计语言，尤其在头灯组上面赋予更多线条的点缀，配备上了LED头灯展现新时代科技氛围，变成了萌萌的大眼，加上水箱护罩的缩小化，似乎为了纯电车型在做准备。

车型规划共有五种不同的配置，包含Basic、Home、Ness、Luxe以及Crosstar，在内装配置以及外观上都有一些不同之处，而特别的是Crosstar车型拥有跨界的风格特色，像是防刮材质的搭配以及车顶的行李架，看起来有些小型SUV的感觉。

内饰也采用全新的设计理念，座椅采用新一代的人体工程学，拥有了更好的平面支撑性，在动态驾驶时可以更加稳定。

飞度也将会成为首款搭载本田 CONNECT车载系统的车型，通过型手机遥控车辆的某些功能，并且支持紧急服务的电话连线，也会在车辆侦测到异常时主动通报，详细的功能还待官方公布。

展车的动力方面则是采用了双马达油电系统科技，一具1.5升的自然进气引擎搭配双电动马达，并且将这套系统命名为「e:HEV」，也尚未公布相关的动力数据，纯燃油版本相信不久也会公布的让我们期待吧。四代飞度放弃了运动化的设计向着舒适性妥协，三代GK5“平民超跑”即将成为历史，那么还是你的菜吗？欢迎客官老爷们在下方踊跃留言发表你的意见和看法，喜欢小编的点个关注！