独特的奥迪Q3

受Sportback家族系列设计的启发

奥迪品牌的魅力在于传承与创新。1968年，以线条之美震惊车坛的Audi 100 Coupe彻底打破了世人对德国汽车“线条沉重、形象呆板”的固有认知。52年之后，奥迪Q3轿跑同样打破传统，被奥迪品牌亚裔女性外观设计师Seulah Park赋予“独特的跑格和侵略性”，独具美感的掀背造型、向赛车看齐的车身比例都在打破轿跑车型的传统概念。

奥迪Q3轿跑的长宽高分别为4,518mm、1,843mm和1,573mm，较宽的车身尺寸更好地体现了车辆的力量感，水切造型线完美将整车上下比例划分为1:2。前脸沿用奥迪Q家族标志性的八边形一体格栅，三维设计黑色格栅由醒目的银色框架包围。锥形的前大灯向内延伸，与日间行车灯融为一体。此外，奥迪Q3轿跑搭载同级唯一智能矩阵式LED大灯，可在转弯、交叉路与弯曲路段依据前方道路情况实现光束自适应调节。

优秀的空气动力学造型带来高速行驶的稳定性

奥迪Q3轿跑前端的肌肉感源自于凸出的轮眉和粗犷的翼子板空气导流槽，导流槽造型线越过A柱后车门下腰线，在后门处形成完美的饱和度。在不同的光影效果下，收紧的腰线设计，让车辆充满活力，塑造了其雕刻的侧颜。且翼子板空气导流槽充分考虑空气流体力学，对迎风面空气进行切割，在体现美学的同时具备空气流场管理功能。

掀背造型的车顶线在通过B柱后加速下滑，在车尾处与后侧围空气导流槽融合，营造肌肉力量感的同时又不失整车的优雅。后侧围导流槽同样经过空气流场分析，对整车行进过程中的侧面空气进行导流。同时在尾部与尾门略微上翘的鸭尾式折线造型相接，与加长的扰流板共同塑造了性感跳动的尾部特征。后保险杠奥迪S-line专有的设计元素，与前保险杠设计相呼应，赋予奥迪Q3轿跑车的特殊身份，让车辆尾部更富运动气息。配合扩张式尾灯造型，塑造出车身的力量感。

30色氛围灯、发光门槛条、拼色内饰营造时尚氛围空间

奥迪Q3轿跑全系标配环境氛围灯，环境氛围灯光包增强版可提供30色灯光选择，配合驾驶者的心情随意调换。在氛围灯的照射下，门板和中控台看起来更有漂浮质感，而集中轮廓照明灯勾勒出室内简洁的设计线条。

奥迪Q3轿跑全系标配带有“S”浮雕徽标的运动座椅，并采用对比色条及对比色缝线装饰。可选择九种座椅颜色搭配。座椅材质标配Perlnappa和Alcantara组合，选配Milano和Alcantara组合，并采用打孔设计。Alcantara材质分布在座垫和靠背两侧，增加摩擦系数，在激情驾驶时提供乘员更好的包裹度。奥迪Q3轿跑采用成熟的五座设计，前排座椅标配电动调节，顶配车型配备加热功能。

虚拟座舱和全触摸式、带声音反馈的MMI显示屏

奥迪Q3轿跑全系标配的虚拟座舱，以及先进的奥迪MMI人机交互系统、高解像素信息娱乐触控屏幕，融合wrap-around的设计理念，灵感源自于航空器驾驶舱，带来以驾驶者为中心的环抱式驾驶体验。

奥迪Q3轿跑的分段式仪表台，将空调出风口移到上层，高解像素信息娱乐触控屏幕置于下层，中间以仪表台上饰条分割。仪表台上饰条采用的Alcantara进行包覆，与座椅对比色条同色，形成了良好的仪表台功能区划分。

经过车内空气流场分析，上层出风口布置让空气流通更具合理性。下层为功能区，使得操作更友好。下层功能区以高亮装饰条形成与外饰一体式进气格栅相呼应的家族式八边形造型，配备8.8英寸/10.1英寸高解像素信息娱乐触控屏，屏幕向驾驶员侧倾斜10度，提高操作便携度。奥迪Q3轿跑配备10.25英寸/12.3英寸MMI虚拟座舱，自在融入车内空间。全地图导航模式，带来同级别独有的优越感以及更好的驾驶代入感。

先进的MIB模块化信息娱乐平台

奥迪Q3轿跑拥有同级唯一虚拟座舱，以及带声音反馈的内嵌式触控屏，为高质感、高追求消费人群提供简约、时尚的科技氛围。

奥迪connect互联科技作为奥迪Q3轿跑顶配车型信息娱乐系统，通过4G高速网络提供多种奥迪connect互联服务。这些服务包括在线地图更新、myAudi、新闻、城市生活、交通违章、道路限行、航班信息、天气等信息，这些信息直接显示在导航地图上。

此外，用户还可以通过智能手机上的myAudi应用程序远程锁定和解锁汽车、查询当前车辆状态、定位奥迪Q3轿跑停放的位置。奥迪Q3轿跑还提供奥迪手机盒子配置选项，可以将车主的智能手机通过蓝牙无线连接到汽车上，并对手机进行无线感应充电。

手机连接一次后，以后将自动识别。将手机放置在前副仪表板上指定的隔间内，可实现电话呼叫/接收时提高通话质量，并减少车内电磁辐射。

同时提供type A与type C与两个USB端口，更贴近用户移动设备使用需求，使充电更高效。奥迪智能手机接口支持苹果和安卓两种系统的手机，并可以在MMI显示屏上操作Carplay或CarLife。

澎湃从容的灵动驾控

动力：奥迪Q3 轿跑提供4款车型，其中35TFSI车型搭载EA211 1.4TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，最大功率110kW/5,000-6,000rpm，最大扭矩250N·m/1,750-3,000rpm；40TFSI和45TFSI发动机搭载2019年度发动机大奖冠军（150-250马力组）的第三代EA888 2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，最大功率分别是137kW/4,100-6,000rpm和162kW/4,500-6,200rpm，最大扭矩分别是320N·m/1,500-4,000rpm和350N·m/1,500-4,400rpm，带独立水套的气缸盖集成式排气歧管，不仅实现了全转速范围混合气不加浓工况，降低了高转速、大负载的爆震倾向，实现高扭矩的持续输出，还配合旋转阀节温器模块，实现冬季快速暖车。

奥迪Q3轿跑全系标配7速S tronic®湿式双离合变速器（DQ381），将发动机的动力平顺无间隙传递到车轮。顶配车型标配越野、舒适、自动、动态、高效五种奥迪驾驶模式，给驾驶者提供更为丰富的驾驶体验。当选择驾驶模式为高效模式时，还可实现惯性滑行模式（车速在16km/h-130km/h之间，油门踏板位置0%），在毫无察觉之间助力驾驶者节油环保。长途行驶过程中提供更加安静的驾乘氛围，避免发动机磨损损耗，同时降低油耗。

底盘：奥迪Q3轿跑的前悬架采用麦弗逊式设计，后悬架为多连杆式设计，并采用簧筒分离设计，不仅降低了地面对车辆的冲击，还更少的侵占行李舱的空间。

奥迪Q3轿跑45TFSI quattro搭载最新一代奥迪横置发动机平台四驱系统，核心部件是安装在后桥上的电控液压多片离合器，历经五代产品的发展，其重量较上一代减轻1.5kg，通过离合器的结合，可实现0-100%前后桥扭矩的灵活分配，在保证良好的通过性的同时，也提升了车辆的极限稳定性，为驾驶员提供更多的驾驶乐趣。在高速过弯时，quattro四驱系统通过对弯道内侧车轮施加制动力，同时分配更多驱动力到弯道外侧车轮，使转弯的车身姿态更加稳定。