起亚嘉华车长超5米车内采用三排座椅布局

起亚作为布局在国内的韩系品牌，它算的上是较早一批在车型上代入运动元素的，并且旗下车型因为在刚开始的时候外观方面区别于传统的造型设计，所以被许多年轻人所喜爱。因为那个时候的运动元素在国内并不是很盛行，所以可以说是具有新鲜感的。

但是现如今运动元素已经在市面上逐渐成为了主流车，所以在很大程度上，起亚的造型设计并没有那么的出彩。其实对于这一点，起亚自己也很清楚，所以车型在设计方面增添了许多时尚元素，并对运动元素也进行了保留，至少在审美方面有着一席之地。

而在此前，我们对于起亚的大部分印象都停留在了SUV或者是轿车方面，在MPV车型上甚少留意。而在今年，国内也迎来了起亚嘉华。这款车型是起亚布局在MPV领域的车型，并且车身的尺寸不算小，它的车长有着5155毫米，轴距则是3090毫米。

车内的座椅布局属于7座类型，而它本身也属于大体量车型。但是这款车型从外观方面却没有表现出传统MPV的笨重感，而是选用了比较类似于SUV的设计方式。所以车身的整体设计会比较干练，并且由于尺寸的因素，所以看上去会较为有气势。

车身比较有看点的位置在前脸的格栅部分，它的格栅是金属饰块拼接而成的，但是格栅轮廓沿用的依旧是起亚的家族风格。除此之外，它的日行灯在点亮状态下会比较有看点，因为这款车型的灯组走势属于曲折类型，所以比较有个性色彩。

辆顶部末端选用了悬浮式设计，并且由于车内是三排座椅结构，所以在尾箱空间的位置也开了窗口，这样能够增加车内的通透效果。另外，车尾处的尾灯采用了一体式贯穿设计，呈现出了纤细流畅的效果，末端延伸在了车侧，会有种明显的拉宽感官。

进入车内后，中控台也是比较规整的类型，并且韩系车在车机系统方面的配置会比较不错，界面清晰度以及操控流畅度都挺到位。除此之外，车内的空间也有着不错的表现，虽然车内是7座布局，但是座椅布局的空间占用都挺均匀。

起亚嘉华的驾驶辅助系统表现还可以，这款车型的车道保持系统可以持续在一个稳定状态，即便行驶过程中双手不在方向盘上握着，车辆也可以自己保持在车道中行驶。但是在行驶过程中并不建议将双手离开方向盘，即便有车道保持，也仅仅只能作为辅助系统使用。

因为这款车型的体量比较大，所以为了带动车身，它采用的动力是2.0T涡轮增压模式，马力值可以达到233匹，扭矩则是353牛米。这个动力对于这款车型来说是够用的，因为它的扭矩会比较大一些，所以推动这款车型会比较有劲。