奔腾B70 2.0T，操控体验更出色，最大爆发224马力

奔腾B70 2.0T，操控体验更出色，最大爆发224马力

家轿车的操控体验大都以沉稳舒适为主，很多车型都会搭载1.5T发动机，或者是1.5L、1.6L排量的发动机。动力输出中规中矩，在操控体验方面没有太多优势，能够满足人们日常代步需求。现在随着人们对车辆操控体验的要求越来越高，一些家轿车也开始尝试搭载一些大排量发动机，拥有不俗的操控体验。10月29日上市的奔腾B70 2.0T就是这样的代表车型。

外形设计可圈可点

第三代奔腾B70上市以后，凭借着高性价获得很多消费者的青睐，它用实力向人们展示精品家轿是什么样子的。奔腾B70 2.0T是基于无限方程FMA架构打造的车型，继承品牌独有的驾驶基因，展现了品牌出色的造车技术。针对外形设计和动力系统均进行优化升级，尤其是在动力系统方面的表现更出色，直击用户用车需求。

第三代奔腾B70运用品牌最新设计语言，时尚运动的外观设计与老款车型完全不一样，不再是沉闷的样子，更符合当下消费者的审美要求，不与同级车型雷同，给大家留下了不错印象。车身轮廓偏扁平，有助于强化整体运动姿态。奔腾B70 2.0T在沿袭品牌经典设计的同时，针对细节进行调整，看起来更加时尚动感。

来到车头，数码雨滴式熏黑格栅采用独特内凹设计，表面是精致熏黑网格和镀铬金属。大灯的设计灵感来源于中国古代兵器“戈”，既个性又展现了中国特色。看惯了那些常见设计，这一设计手法确实让人眼前一亮，尤其是点亮之后更具未来科技感。前保险杠处加以贯穿镀铬装饰条点缀，再次为前脸增添精致感。

车身侧面设计同样可圈可点，整体形态修长流畅，车窗上沿镶嵌镀铬金属条，外后视镜、轮毂采用熏黑设计以后，共同强化车身运动气息。轮毂内部还配备了红色卡钳，体现出用户不俗的品味，门把手则采用当下流行的隐藏式设计。

来到车身斜后方45°似乎才是欣赏它的最佳角度，掀背车顶采用GT风格设计，车顶自然过渡到车尾，给人一气呵成的感觉。车尾表面有隆起“小鸭尾”，点阵式立体贯穿式尾灯才是车尾亮点所在，个性尾灯与前大灯进行呼应，掀背式尾门在打开之后，又能为车尾增添不一样的看点。

越级般驾乘体验

整体来看，奔腾B70 2.0T的外形设计更加运动时尚，当消费者在欣赏外观的时候，不免会好奇它的操控体验怎么样。虽然运动时尚的外形能吸引大家的目光，但最重要的还是操控体验如何。面对奔腾B70 2.0T，大家不需要担心动力输出这个问题，毕竟动力才是它的最大优势。

奔腾B70 2.0T搭载2.0T发动机，这款发动机是一汽技术的集大成之作，集强劲动力、低油耗、低噪音多种优势于一体。满足用户多种驾驶需求，最大爆发224马力，可以说是同级同价位的动力天花板了。百公里加速度来到了7秒级，配备爱信6AT变速箱，换挡体验平顺可靠。

底盘由20年经验团队专业打造，通过多方面努力和尝试，保障其拥有极致的操控稳定性，同时兼顾平顺性。在满足日常代步需求的同时，还拥有不俗的操控乐趣，车内搭载多项先进驾驶辅助系统，为消费者带来便捷安全的出行体验。

奔腾B70 2.0T主要针对外形和动力系统进行了优化升级，除此之外它的驾乘空间表现也不错，座椅填充物饱满厚实，坐在上面可以感受到自然下陷感。除此之外，它还针对车辆的静音性能进行优化，带给消费者越级的驾乘体验。

以用户体验为中心

奔腾B70 2.0T的出现充分体现出品牌“以用户为中心”的理念，为日常出行带来更多惊喜。进一步完善品牌旗下车型矩阵，有利于再次提高品牌影响力。再次让大家见识到奔腾品牌的无限潜力。之后品牌将继续为消费者带来实力出众的新车型，对操控体验有更高要求的消费者可以考虑奔腾B70 2.0T，消费者可以用合适的售价买到一款有着出色产品实力的车型。