配冰箱、“头等舱”的荣威iMAX8，为何卖不过传祺M8？

近些年来，国内MPV市场的发展可以说是较为迅猛的，其中涌现了众多市场表现突出的自主品牌MPV，而传祺M8就是其中很具代表性的车型之一。就拿10月份的MPV市场销量排行榜来说，传祺M8排在了探花位置上，销量达7584辆，仅次于神车五菱宏光和别克GL8。而作为传祺M8的同级竞品，在去年进入该细分市场的荣威iMAX8，表现就没有那么出彩了，上月只售出了1610辆，早已没有了去年刚上市时的风光表现，而即便是在8月迎来新款上市，也没能改变这款中大型MPV的低迷。那么，为啥荣威iMAX8的市场表现会跟传祺M8相差甚远呢？

不少多口之家购买MPV，首先都是先看车型的性价比如何。而荣威iMAX8相对来说是MPV市场的新鲜面孔，但是也不知道哪来的勇气，其指导售价达到了18.88-25.38万，起售价比传祺M8还高了9000元。虽然说荣威iMAX8的丐版车型配置也不寒酸，该有的都有，但是家庭用户买MPV还是更加在意车内空间大不大。

在车身数据方面，2022款荣威iMAX8全系车型的长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm，而传祺M8入门版的2021款 改款 领秀系列 390T 豪华版，其长宽高就达到了5089/1884/1822，轴距同样是3000mm，车长和车高都明显领先于2022款荣威iMAX8，更别说传祺M8高配车型的车长更是达到了5149mm。因此在轴距相同的情况下，传祺M8的内部空间表现自然更胜一筹。

除了价格和空间，动力表现也是家庭用户购买MPV十分关注的一个方面，毕竟全家人一同出行，动力跟不上的话，对行车体验是会产生较大影响的。在动力方面，传祺M8搭载的是2.0T发动机，匹配的是8挡自动变速箱，有着252马力的最大功率，390Nm的最大扭矩，而2022款荣威iMAX8同样搭载的是2.0T发动机，匹配的是8AT变速箱，最大功率为234马力，峰值扭矩为360Nm，直观来看，2022款荣威iMAX8的动力表现相比传祺M8还是较为逊色的。

除了车型产品力的因素外，品牌因素也一定程度限制了荣威iMAX8的销量。两者虽说都不是一线国产车企，不过相对来说，广汽传祺的品牌认可度感觉要高一些。

除了这些之外，上市时间不久的2022款荣威iMAX8其实也并没有什么亮眼之处，这样自然没办法提振市场销量。和旧款相比，2022款荣威iMAX8主要就是加装了小桌板，对“魔吧”配置进行了优化，增加了深尺寸的储物格，其储物能力有了一定提升。但是说实话，不少家庭用户挑选MPV主要还是看乘坐空间，而储物空间虽说越大越好，但是对购车者的吸引力并不是特别大。综合来看，荣威iMAX8总是卖不过传祺M8也就不足为其了。