号称美国制造的第一台高性能电动超跑：Freedom

由于内燃机物理特性的限制，在这个领域的极限探索也就越来越艰难。再加上新能源越来被重视，所以一个新的汽车类别也就自然而然的诞生——电动高性能超级跑车。

日前，年轻的“电动高性能超级跑车俱乐部”即将迎来一个新成员，全新的品牌，全新的车型，它就是来自北加州的Elation Hypercars公司最新研发的一款名为Freedom的电动超级跑车。作为美国制造的第一款电动超级跑车，它不会有我们熟悉的从排气端排出V8的隆隆声，但在小巧的碳纤维车身内却蕴藏着惊人的1427马力，实在是够疯狂的。

说到疯狂，我们首先来看一组数据。和大多数顶级超跑一样，Freedom同样采用了手工打造的碳纤维单壳底盘，并且安装了三个电机，通过专有的双速变速箱以扭矩矢量设置驱动所有车轮，其综合最大输出功率高达1427马力（1040千瓦）。如果你以为这就到头了，那显然错了。Elation Hypercars还为Freedom提供了第四个电机的选项，它可以将综合功率直接提升到更加恐怖的1903马力（1400千瓦）。要知道搭载8.0T四涡轮增压W16发动机的布加迪Bolide其最大功率为1850马力，显然Freedom更胜一筹。

另外值得一提的是，三电机版本的Freedom的车重仅为1650公斤，再加上电动机的特性，那么它的加速性能毫无疑问绝对让人感到害怕。据Elation Hypercars创始人兼首席执行官Carlos Satulovsky透露，这款电动超跑的0-100km/h的保守时间为1.8秒，最高时速则为目标最高时速为418km/h左右。

它是很“快”，但并不意味着它仅仅是一台单纯直线机器。Freedom的碳纤维底盘底部被设计成T形，而这台车的动力来源一个100千瓦时的电池组正好被巧妙的布置于其中，从而实现了车辆更好的重量分配。此外，新车还采用了源自F1赛车的它的双叉骨结构悬架，在空气动力学和悬架部件的主动系统的配合下，使车辆可以轻松承受2.0g的横向加速度。

上文刚刚也有提到，Freedom搭载的是一块容量为100千瓦时的动力电池，所以在续航方面，使用标准电池的车子可以行驶500km左右，而使用升级版电池则可以行驶600km以上。不过前提是你正常的开车，那如果在赛道上或者是一直发挥其最大性能的话，续航可就不好说了。

说到这里，就不得不再多说几句。如果你特别喜欢这款车的风格，但是又对车辆的续航不满意，Freedom还为你提供了另外一种选择—Freedom Iconic系列。这个系列的车型是一台用5.2升V10发动机替代电动机的传统超跑，这台大排量发动机的最大功率为750马力，虽远不及电动版车型，但是就驾驶乐趣而言，或许会多了不少。

当然除了性能足够顶级之外，车内的用料也是非普通汽车可以与之相提并论的。车内充斥着昂贵的航空级皮革和碳纤维材质，而对于Freedom的车主而言，甚至可以在车内定制珠宝用来装饰。而除了这些高级材质之外，车内还有满满的科技感和未来感。此外，在设计方面，作为新生汽车品牌，Freedom拿捏的也是相当到位，符合如今绝大多数消费者对于其认知。

说起来有点尴尬，这款号称第一辆美国制造的电动超级跑车，其实依然还在开发中，并不是完整的车型。不过Elation Hypercars公司倒是挺乐观的，据他们介绍新车预计销售日期将会在2022年。价格方面，EV版本的起价为200万美元，而V10车型的起价为230万美元。