高手将自己的爱车改装成会喷射的“牛魔王”，上街回头率百分百

​高手将自己的爱车改装成会喷射的“牛魔王”，上街回头率百分百！

这台具有“干冰喷射”功能的长城WEY VV7不仅改了红色透镜，还给全车贴膜哑光灰酷似“黑武士”，上街回头率百分百。有网友管他叫会喷射的“牛魔王”！

长城WEY VV7作为中国豪华品牌的先行者之一，其首款产品VV7已经推出了有一年的时间。随着更多中国品牌产品愈发进步，为了维持WEY VV7主打“轻奢豪华”产品的竞争力，它们迅速推出了这款车的改款车型——VV7升级款。

外观设计不用多说，气场很强，整体元素的布局与设计都受到消费者肯定，这在之前就是它的优点。如今改款无需调整，继续保持足矣。唯一的变化是增加了一款名为梦幻蓝的外观配色，就是图中这款，看起来更深沉，与VV7非常搭。

WEY VV7采用了沿用家族化“豹式仿生学”元素，其类似盾型的进气格栅搭配略带铲型的前包围设计，塑造出极具冲击力的前脸造型。同时，其融入原创“竖型”DNA设计元素，更加映衬立体式运动型前脸仿生造型，结合竖型车灯设计，整体效果极具冲击力。

车身侧面，新车采用溜背式车顶造型，尾部自然顺滑下延，营造视觉延展性。同时，其车辆腰线从前轮眉处贯穿门把手并延伸至后尾灯，似水流动型而有神。尾部方面，其采用了极具吸引力的双边共四出排气造型，从而进一步突出其运动个性。

内饰方面，新车整体沿用了现款车型的设计风格，整体以黑色为主色调，并在细节之处加入了镀铬元素进行点缀，让整体看上去十分豪华。进入车内，会给人耳目一新的感觉，整个中控台部分的设计进行了较大幅度的改造。

对于这些改变，我认为设计上的变化并不关键，因为此前VV7的内饰设计已经足够精致，而这次调整之后，更多改善的是中控台部分的操作顺手度，并且针对前排储物空间进行了优化。另外，配置的全方位增加也很重要。

配置方面，新车将根据车型不同提供自适应激光大灯灯组、ADB自适应远光灯、AI智能面部识别、云端语音识别功能、360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、全自动智能泊车系统、仪表地图交互显示、第三代智能高清流媒体广角内后视镜、三视行车记录仪、Infinity定制豪华音响系统、生态座舱清洁控制系统、双向升降变速车窗、ELK紧急车道保持、RCW后碰撞预警、RCTB倒车侧向制动、ACC全速范围自适应巡航等。

手机无线充电功能的增加绝对符合如今用户的使用习惯，就算低配没有此功能，该位置也是一个可以容纳手机的储物格，相比老款车型是一个很好的调整。第二代流媒体后视镜轮廓看起来更像普通后视镜，样式更简洁、边框也更窄，不会影响到用户在关闭后视镜时的使用感受。至于视频中的开门提醒功能，其实这项配置还有很大的使用感受提升空间，如果可以像捷豹车型那样，给予后排乘客灯光提示，那就更实用了。

动力系统没有参数上的改变，依旧是2.0T+7DCT的组合，输出234马力、360牛·米。但官方宣称他们针对这台7速双离合器变速箱再次进行了优化，包括逻辑方面的调整，以提升日常驾驶的平顺性。目标如何暂且不谈，我更关注的是结果怎样。

单就这套动力系统来说，首先尝试的就是蠕行模式驾驶，包括频繁起步停车、低速行驶等状况。通过频繁的尝试，发觉此次的VV7升级款，通过对变速箱硬件的更换以及逻辑的调整，确实在低速蠕行以及起步状态下表现的比老款车型更好。

我们都知道老款VV7为了照顾日常行驶下变速箱换挡的平顺性，牺牲了一些换挡速度，再加上双离合器变速箱的表现特性，导致在起步阶段离合器结合的速度总有些慢半拍，让人很不适应。而如今经过升级的车型确实在起步控制上，做的出色多了，油门踏板无须像过去一样踩很深，就可以轻松起步，起步动作更加干脆，不会再给驾驶员造成不必要的困难和纠结。

如果突然急加速，变速箱还是会有些许振动传至车内，这一点依旧有改进空间。至于其他方面的驾驶感受，包括动力、驾控手感，都是与老款VV7保持一致的。至于不少消费者非常关心的油耗问题，我们预计与老款车型不会有太大变化。对于这款对中国品牌有着十足意义的WEY VV7，此次改款动作还是有着一些意义的。

外观设计上的优点得以保持，内饰也更照顾消费者的日常使用感受了，另外配置方面也相较于老款车型有了不小的提升，这几点上我是非常认可的。至于动力系统的调整，目前感受来说，变化主要在于蠕行驾驶的感受确实更好了，但其余方面的驾驶感受相对来说变化不大，长城未来还可以在这方面着重下下功夫。仅就目前来看，作为只是一个年代款的调整动作来说，完全可以接受。