长江后浪推前浪，6万的RC-5竞争"换壳日产"，竟全面压制？

一般来说，定位一致、价格相近的汽车，都会成为针锋相对的竞争对手，消费者也很容易在两款甚至多款汽车中徘徊。近期就有粉丝在后台留言，询问启辰D60这款"换壳日产"与刚上市新宝骏RC-5，这两款车该怎么选，两者之中谁的综合实力更强？今天，我们就来解决这个问题，从年轻用户很注重的外观、空间，以及动力、智能科技四个方面为切入点，将两款车进行综合对比，看看谁才是最具优势的一款？

首先外观方面，于本月刚上市的新宝骏RC-5，定位智美新锐轿车，并且喊出"拒绝叔味"的口号。该车通过使用星际几何设计语言与掀背造型，将其塑造成一款主打年轻和时尚的轿跑车型。局部细节处，诸如星辉矩阵格栅、镀铬连接的LED日间灯，以及贯穿式尾灯的设计，均体现出该车的与众不同。正因该车具备出众的造型设计，所以在新车上市后，不少网友均表示：它就是10万内最帅的轿跑，是崇尚颜值即正义的年轻人的福利。

相比之下，启辰D60的造型就略显老气，也就是人们口中的"叔味"轿车。因为启辰D60无论是车头的风雕格栅、一体式大灯，还是车侧的线条相对都比较平庸。尤其是它的尾部设计，更可用平淡二字形容。因此就外观设计来看，新宝骏RC-5的表现要比启辰D60更出色，且RC-5的钻石车标，也要更显高档许多。

其次，从家用注重的空间来看，新宝骏RC-5具有的长宽高为4650x1806x1458/1466/1482mm，轴距为2700mm，而启辰D60的长宽高为4756x1803x1487mm，轴距为2700mm。显而易见，由于定位一致，两款车在数据上几乎没有大的差距，都算是同级的一流水准。而在实用性方面，由于新宝骏RC-5采用的是掀背设计，后备箱开口更大，更容易取放物品，而启辰D60为传统三厢车，综合表现一般。

然后从动力性能来看，新宝骏RC-5共提供1.5L、1.5T两款发动机可选，其中1.5L发动机具备出色的油耗经济性，具有最大功率99马力，最大扭矩143牛米，并与6MT或CVT变速箱匹配。而1.5T发动机则主打强劲动力输出，具有最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，同样与6MT或CVT变速箱匹配。

启辰D60全系均搭载日产的1.6L发动机，这款发动机曾在轩逸、骊威等车型身上使用过，品质可靠性还不错，只是技术比较老旧。该发动机具有最大功率126马力，最大扭矩168牛·米，表现介于新宝骏RC-5搭载的1.5L和1.5T发动机之间，并与5MT或CVT变速箱匹配。对于那些有动力需求的年轻人而言，仅仅具有自吸动力的启辰D60，势必没有什么胜算。

最后，来看年轻人都极为看重的智能科技，在这方面，新宝骏RC-5就对启辰D60形成碾压。为何？因为从低配车型开始，新宝骏RC-5就配备有10.25英寸中控屏，其内置的新宝骏车联网系统，具有领先传统汽车20倍的运算力以及领先传统汽车100倍的启动速度，并且它在功能和操作方面均实现了巨大进步。

功能方面，新宝骏车联网系统具有远程车控、一键寻车、蓝牙解锁车门等功能，以及手机APP一键投屏到车机上使用、语音控制，甚至语音收发微信信息、共享实时位置、在线OTA升级等都是一应俱全。不仅如此，新宝骏RC-5还配备有同级车型罕见的车家互联系统，通过该系统，用户可直接在新宝骏RC-5车内控制家里的智能电器等，想要一回到家就是舒适凉爽的环境？在RC-5上便能轻松完成，成功拉近用户与智能生活之间的距离。

而启辰D60不仅是在高配车型才配备中控屏，并且只提供了较为基础的导航、语音控制等功能，表现仅能算是这个价位下的合格水准，别说是要在中控屏上刷抖音了，就连导航都是存在卡顿、信息不全的问题，与新宝骏RC-5的智能科技相比，可以说是差距很大。

总的来说，通过以上外观颜值、空间实用性，以及动力性能、智能科技四大方面的比拼，不难看出同样的价格之下，新宝骏RC-5整体表现都比启辰D60更对年轻消费者的口味。此外价格方面，新宝骏RC-5起步价为5.98万，而启辰D60则是6.98万起，可见新宝骏RC-5的门槛更低，给年轻人的经济压力也更小。因此不难看出，新宝骏RC-5虽是一款新上市的国产轿车，但它却在把握年轻用户需求方面，实现了"长江后浪推前浪"，全面压制了启辰D60这款"前浪"。