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大家好，这是第5期小罗说爱车。我们聊完了七座车如何选，这一期节目聊一聊5座车如何选！
有很多的家庭平时出行都是3—4人出行，所以5座车对他们来说是最实用的，接下来为大家介绍介绍30万—40的5座车。首先介绍的肯定是轿车。紧凑型轿车我推荐雷克萨斯IS，这款车被很多消费者“抛弃”。大部分的消费者都被同级别的“BBA”引走了。但是IS这款车，我个人认为比同级别"BBA"要好很多。虽然说IS是后驱的，后排空间略小，但是雷克萨斯汽油车有4年10万公里的免费保养，混动车型有6年15万公里免费保养。能在后期使用成本上剩下很多钱。
中型车我推荐凯迪拉克CT5、Q50L。CT5和Q50 L两款车都是2.0T后驱并且空间表现很不错。但是它们并没有"BBA"同级别车卖得好，因为英菲尼迪和凯迪拉克这两个品牌在中国算是比较冷门的牌子。所以并没有“BBA”卖得好。但是这两款车在后期使用成本和发动机的耐用性上都要比“BBA”的车要好很多。并且4S店优惠幅度较大，但是它们的缺点在于和众多后驱车型一样，后排中间位置鼓包严重占据了中间位置的脚部空间。它们在运动性能上也是非常好的，而且改装潜力也非常大。
中大型推荐S90、XTS L、讴歌TLXL、雷克萨斯ES，虽然说这四款车是这个价位、这个级别的销量要比BBA的中大型车销量少了很多但是它们质量比较稳定，后期使用成本上要比BBA的车要少很多，配置也更丰富。并且ES还提供了4年10万公里的免费保养，混动车型提供6年15万公里的免费保养，减少了您后期的维护成本。
接下来推荐的是SUV，我推荐冠道、XT5、XC60、傲虎、RDX如果在上海、广州这些买插电混动车型送车牌的城市，我推荐唐DM的五座或六座版本。
XT5、XC60、RDX都有优惠，并且优惠幅度较大，并且比同级对手BBA的车型在空间上要大很多，并且配置也要高很多，主动安全性配置和被动安全性配置也更丰富一些。最重要一点就是可靠性和后期使用成本上要比BBA的车型少很多。
我推荐买冠道的2.0T车型，不建议买1.5T车型。因为本田的1.5T发动机在某些车型上出现过机油增多的现象（但是我身边的冠道1.5T并没有出现机油增多的现象），所以我建议买冠道的2.0T车型。并且本田的空间表现不用怀疑，绝对是做的是非常好。
傲虎的性价比也很不错，可靠性也很高。据我身边开傲虎的朋友说傲虎的特点就是平顺，高速稳定性很好，路感在日系车中算不错的，适合三人长途旅行，且油耗低，他家的2.5全时四驱百公里最多也只有8.5升，高速时曾跑到6升，开120和170的差别不大，过较大的沟坎也是非常干脆，缺点就是后排坐垫短、功能少（现款傲虎配置增多了许多），维修费用贵且等待时间长。他家的傲虎从2015年至今已跑了6万多公里，没出现任何毛病，轮胎连气都没打过。
这个价位还有一种选择是在中国十分冷门的车型——旅行车。我推荐买大众的蔚揽、奔驰C系旅行车、A6 Avant、V60。如果在上海、广州这些买插电混动车型送车牌的城市我们可以选择蔚揽的插混车型。旅行车在中国虽然很冷门，但是它有轿车的性能，更大的装载能力，更加优雅的外形但也有缺点就是国内的所有旅行车都是进口的。
沃尔沃V60刚刚换了代，终于换上了沃尔沃的家族设计，完全就是按比例缩小的V90。动力系统和V90保持一致。T5的发动机，动力表现还是不错的。后排空间与老款相比毫无改进。
A6Avent是奥迪放在中国的中型旅行车。外观和未改款的A6保持一致，内饰也和未改款的一模一样。只是后排空间没了“L”的加持要小很多，但是配置一点也没少。
C旅这款车很早就进入中国市场了，但是每年的销量都是非常惨，但是奔驰每年依旧在进口，甚至还有AMG版本的C旅。普通版本换上了国产的C旅同款的1.5T+48V轻混系统，动力表现没有老款2.0T的好了。空间依旧是硬伤。
谢谢大家的关注，希望我的建议能帮到你。
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