23万的雪铁龙C6值吗？提车150天，车主坦率地谈了驾驶感受

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纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，各路厂商百花齐放，无数不错的车繁花似锦。“长跑运动员”福特蒙迪欧，成为了家喻户晓的口碑车型。“家用之王”大众Polo，同级车型与之相比逊色不少。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如雪铁龙C6。车主王先生是我的一位朋友，23万的雪铁龙C6值吗？提车150天，车主坦率地谈了驾驶感受。最近，我就转达我朋友的用车体验。

外观其实没有什么好说的，主要就是大气。车头一改以前的作风，现在中规中矩符合我的审美观，车尾不错辨识度挺高挺显档次的。前大灯和照地灯有伴你回家的功能，亮度和时间都可以设置。没什么表扬的，尾灯设计不怎么样。内饰不好描述，做个比较吧，秒杀福特，内饰和君越差不多，君越贵不少。仪表盘很炫，要是再多个模拟传统仪表显示的主题就好了。简约中透出豪华，用简单的线条和外形体现这种感觉并不容易用料不错。氛围灯挺多，有种坐在酒吧的气氛。

空间相当宽敞了，后座各种瘫都没问题。后排座椅靠背可以电动调节，导致座椅不能放倒，为了舒适妥协了可变化的空间。乘坐空间前排后排都超舒适，储物空间也不错。后排中间座久太累，后备箱设计不怎么舒服，总的来说还可以。舒适性很不错，人坐在车里感觉很放松。底盘很有韧性，雪铁龙的看家本领，底盘调教的相当不错。在现在这个看颜值的世界里，不得不说东风雪铁龙在外观方面设计的还是很用心的。舒适性很好，空间大，座椅软。

动力不算顶级，但够用。涡轮增压介入后可以说是动力十分充沛，尤其是超车可以说很从容。发动机输出很线性，不突兀，档位衔接比较平顺。起步偏肉，急加速超车时。斯斯文文地开车，油耗控制在了9.2。

说操控只能算90分的水平。方向盘偏重，速度起来了会好些。悬架应该算软了，或者说坐垫厚实。八档手自一体变速箱很灵活，性能也非常给力，平时变速的时候操控起来很平顺。开过它之后，我的感受是四个字：十分完美！

结语：23万的雪铁龙C6值吗？提车150天，车主坦率地谈了驾驶感受。听完车主的分享，我觉得，雪铁龙C6之所以能被消费者重点关注，外观很大气，看起来很不错，我朋友他们都说这款车很大气。对内饰的要求还是比较高，也可以说内饰仍然是选择它的原因之一。空间安静就不说了，那真的是独一无二，在这个价位这个级别的车，真没找到空间可以相比的。这款车子的舒适性很不错，车内的氛围灯光线很好。比起同级其它对手，雪铁龙C6的性价比确实不错。那么对于综合性能较高的雪铁龙C6，大家有何看法呢？