哪些是曾经认为没有用，用过就离不开的汽车配置？

随着汽车智能水平的不断升级，车辆的配置也在不断地升级；那么有哪些配置是曾经被老司机不屑一顾，但用过之后就再也离不开的配置呢？

1：从倒车影像到全景影像。这项配置排名第一应当没有人会否认吧，虽然老司机曾经认为只有后视照地镜看到的才更安心；从倒车后视普及以来，可以说因倒车造成的碰撞事故已经指数级下降，车内后视镜可视范围很有限，能安装照地镜的只有厢式客车（如SUV），轿车的尾箱盲区仍旧很大。

所以倒车影像在实现了真正的眼见为实之后，就没有司机再排斥这项配置了。

「全景影像＋全息可视」是目前最全面的可视系统，如果再加上转向随动开启则行车安全无虞；因为在复杂道路上转向时可以清晰地看到前后左右角与障碍物的距离，以及盲区的场景必然会很安心。

全息可视多指车身透视，电机屏幕上的模型可以让车身变成透明；这项配置看似没有什么意义，但是在崎岖路面驾驶时，或者行车道的路况比较复杂的时候，最起码能判断车底障碍物是否会损伤底盘。

2：从定速巡航到全速自适应巡航。定速自动巡航这项功能的实用性存在争议，有些老驾驶员认为不控制油门就容易犯困，开车时会更容易走神；不否认确实有这种情况，但是人工控制油门似乎很难做到将车速稳定在固定的标准线上，不论驾龄是10年或30年，很多车辆在高速上都是忽快忽慢的。

这样的驾驶习惯倒是不困了，其他司机也不困了……同时也有驾驶的安全隐患。所以才需要定速巡航，保持驾驶时的头脑清醒依靠自己调整，定速巡航时犯困、正常驾驶同样会有这样的问题出现。

全速自适应巡航还是很有价值的，这项配置如配合车道保持和道路标识识别系统，基本就算是L2级准自动驾驶（辅助级标准）。普通定速巡航不能发现前方的障碍物并自动刹车，自适应巡航能做得到，全速标准可以刹车到停车，之后还可以自动起步跟随。

有了这种功能则大幅度地降低了追尾事故的几率，新手司机驾车也更有了底气，更多的注意力都可以集中于观察路况了；不过实际使用的感受还是大幅降低了驾驶强度，装备全套L2级配置的车辆，驾驶时无非是控制方向盘而已。

3：从手调座椅到座椅记忆。家用汽车不见得只有一个司机，家庭成员都可以开一开；但不同人的身高需要不同的座椅高度、前后位置和椅背倾角，换人驾驶就要重新调整一遍，换回来还要再调整一次。然而手调座椅无法调整到很精准，也很难记得清上次调整到了什么位置，所以每次调整座椅后都会感觉有些不得劲，哪怕完全相同也会有心理暗示。

更重要的是手调座椅的调整方式五花八门，用手柄调整还好，有些用旋钮调整椅背的车辆就很麻烦了。所以电调座椅的升级大幅提升了座椅调整的感受，而且通过时间也可以大致估算调整的角度，这是第一次进步。

座椅记忆系统是非常重要的配置，只要在调整好座椅的角度和高度之后，随后设定储存为1/2/3；之后其他人调整了座椅的参数，再换回来只需要按照设定的程序选择设定的1或2或3即可。这个功能会让每个驾驶车辆的人都省去了麻烦的调整，驾驶车辆也都不会因感觉座椅不合适而分神了。

4：从手动调整后视镜到智能后视镜。两车外后视镜的调整有多种方式，最原始的方式是用手直接按压镜片，或者用拨杆调整镜片的角度；后期升级为电控开关调整镜片，主驾驶的按键可以轻松调整右侧后视镜。

但是不同人驾驶汽车时的视角存在差异，对后视镜角度的要求也各不相同；所以后视镜也需要像座椅一样频繁的调节，于是就出现了和座椅记忆联动的后视镜记忆，这项配置也是很重要的。

然而最重要的是“倒车自动下翻”的功能！倒车时有些司机需要看左右后轮的盲区，看不到盲区就无法判断与障碍物的横向距离；虽然通过提前预判完全不用担心，但毕竟还是“眼见为实”最好。

只是每次倒车都要下调后视镜片还是过于麻烦了，所以一些优秀的车辆设计出了倒车时后视镜自动下翻；倒车主要观察的是中下方的位置，后视镜的观察范围可以下调，中间的后视镜可以用于观察后方车辆。至此后视镜系统真正达到了高度智能化的标准，配合全景全息影像可保证驾驶安全程度很高。

5：从WINPE到智能车机。汽车的大屏幕是否有用？这个话题讨论了很久。答案只能说用过之后总会认为很有用，因为早期的小屏幕WINPE系统的车机功能很原始，只能离线使用导航与提前拷贝的多媒体数据；说白了就是个带有导航功能的MP5，使用体验与智能手机相比是非常原始的。

所以很多使用老款车机的司机都还在用手机导航，这种感觉真的是不太好；因为手机通过映射或蓝牙连接总还是不能很理想的兼容，如果原车的车机就是“大屏手机”是不是更好呢？

大屏车机其实就是个“镶嵌在中控台上的大屏手机”，功能相同但又有些不同；因为高标准智能车机必然与精确的语言控制系统，基础功能的操作完全不用手了。而且车机可以控制一些驾驶配置，以及通过无线或流量获得最新数据的推送，这些都是老式的车机和手机做不到的。

这些配置真的是用过之后就离不开了，建议规划购车的消费者去实际感受一下这些配置的功能，之后对于那些简配的“大牌车”就不会再有什么幻想了。

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