车长增加了10mm，1.5T+CVVD技术，荣放压力大了

随着途胜L上市一段时间后开始渐入佳境，现代集团也为其开拓出更多细分车型。比如在前不久发布的途胜L N Line车型，新车在保留了原来途胜L潮流新颖设计的同时，针对目前年轻消费市场加入了N Line运动套件，进一步彰显其动感基因，并且为消费者提供更多选择空间。值得一说，途胜L N Line是首款用上N-Line运动套件的SUV车型。

途胜L N Line前脸依旧是熟悉的感性运动和参数化设计语言的结合，但在N-Line元素的加持下显得更加瞩目。日间行车灯与前进气格栅融为一体，隐蔽性极高，点亮后有着极高的辨识度。而N-Line表示则被放置在日行灯区域，尽显低调风格。除此之外，为了带来更加深邃的视觉效果，前中网、两侧雾灯装饰都进行了熏黑设计，下包围造型变得更加夸张以突显N-line与众不同的调性。

侧面整体造型维持原样，多段锋利的腰线勾画出不同角度的曲面，在光线的照射下显现出更多视觉层次感。轮毂使用了造型非常复杂的N-Line 19英寸专属轮毂，中间的“N”标识有别于传统的现代LOGO。尺寸部分，途胜L N Line尺寸为4680*1865*1690mm，轴距为2755mm，只是长度相比普通版增加了10mm，主要是由于外观装饰件的改变。

尾部不仅使用了时下流行的贯穿式尾灯，两侧灯组造型也与前脸参数化设计相互呼应。下包围融入参数化元素同时加入了大面积银色扩散器，并且带有双边共两出排气，有效提升尾部运动氛围和视觉上的新鲜感。

途胜L N Line内饰造型基本与普通版别无二致，环抱式座舱可以进一步拉伸横向视觉宽度，从而营造出更多空间感。10.4英寸中控多媒体屏幕配合上10.25英寸液晶仪表为整车带来了更加丰富的科技感。车机系统也进行了本土化改进，更符合我们的使用习惯。

既然是拥有N-Line运动基因的SUV，那么车内细节自然少不了。方向盘下半区和档把区域加入了N-Line专属标识，仪表台和门板加入了红色缝线进行点缀。座椅使用了翻毛皮和皮质相互搭配而成，并且加入N标识。

动力方面，新车依然是搭载1.5T涡轮增压发动机，配备了CVVD技术，可以获得更快的动力响应，最大马力达到200匹。

车型前景

途胜L定位于紧凑级SUV，主要目标竞争对手是日系的荣放、CR-V等车型。虽然日系在品质可靠性已经打响了市场口碑，显然这是现代目前所缺少的一个标签。不过国内市场年轻化已经是人尽皆知的事实，而现代的N系列高性能车型虽然没有进入到国内市场，但其名声早已通过WTCR赛事扬名万里。

N-Line系列虽然并没有对机械总成进行调整，但这次推出途胜L N Line无疑是一次突破，让更多消费者了解和感知到北京现代对于市场的重视程度以及愿意倾听用户更多的建议。