开启大众新时代的ID3终于体验到了，小鹏P5真不再关注了

说起大众汽车，我觉得得从上世纪80年代开始，那是它初次进入中国市场的时间，而这么多年以来，大众汽车也确实取得了让人震撼的成绩，无愧中国市场最受消费者认可的品牌。所以当我要选择一台车的时候，首先想起的就是大众，哪怕是现在来到了新能源为主的时代背景下，我依旧想要以大众为主。

在10月底，听闻上汽大众又带来了一款重磅产品，它是基于MEB平台打造的首款车型，定位在紧凑型两厢纯电动车，取名为ID 3，官方售价区间为15.9888-17.3888万元。可以说无论定位还是价格，都刚好符合我的用车需求，尤其是品牌更让我没有拒绝的理由，所以今天就趁着休班的空隙，来我们当地4S店体验一番市场。

如果从ID 3的外观来说，我觉得它比小鹏P5等车型要帅气多了，一方面是既有新能源车型惯用的设计，但同时也有属于它自己的特色，给人更高辨识度。比如说前脸饱满圆润的造型，配合两侧IQ.Light矩阵式LED大灯组，以及贯穿式LED灯带和可发光品牌logo的点缀，时尚感、新抓辨识度都非常出色，相比起小鹏P5自然更胜一筹。

而坐进ID 3的车内后，我觉得也要比那些新势力旗下的车型更有实用性，同时科技感也不差。比如说简洁且有层次的中控布局，是由5.3英寸液晶仪表配合10英寸悬浮式液晶屏组成，再配合多种颜色相拼接的搭配，以及ID.Light光语系统所组成的30色氛围灯，保证驾乘体验堪称同价位最佳，高级奢华又不会提高预算。

最后则是动力，这次也有幸试驾到了ID 3，作为一款采用后置驱动电机民于在布局的紧结按道凑型两厢车，很显然它注重操控性，而从直线加速来看，得益于170马力的电机，百公里加速低至6.8秒，足以媲美高尔夫GTI，满足对性能需求自然没问题。再就是后独立悬架配合50:50的车重配比，操控性也同样无可挑剔，相比小鹏P5自然是强多了。

总结：被誉为开启大众新时代的ID 3也终于来到了国内市场，而它也确实没有辜负这一期望，无论定位还是产品力，都让人挑不出什么毛病，所以这次试驾后我也打算订车了。