帮你分析如何正确购买领克05?

前几天，整个社交圈都被何冰老师的《后浪》刷屏了，作为后浪的年轻人，在行动以及思想上都有着积极且向上的闪光点在。也正是因为年轻群体的迅速壮大，整个汽车圈的也都在向年轻群体靠拢；作为“新小资”品牌的领克，也瞄准了年轻市场，适时推出了满足年轻人对于运动、空间以及动感需求的跨界轿跑SUV车型领克05。

作为品牌的旗舰之作，领克05的价格说实在并不算亲民，售价区间已经达到了17.58-21.28万元，这已经是众多合资紧凑型SUV的主流定价区间。但结合此前的实测来看，领克05的确拥有着媲美对手的本事，如果能放下品牌执念的话，领克05的实力表现是配得上其身价的。当矛盾从买不买转移到买哪一款的时候，问题就来了，推出的五款车型，又是Plus又是Halo的，哪款值得买呢？

耀、耀Plus、耀Halo、劲Plus以及劲Halo怎么理解？

一直以来，领克车型的定名规则都不是循规蹈矩的自动豪华版、自动尊贵版等样式，而是采用一系列虽然看不懂但感觉很酷的名字。比如这次，领克05就分为了耀、耀Plus、耀Halo、劲Plus以及劲Halo五款车型；经过细细对比配置抽丝剥茧，其实这五款车型完全可以精简为三款车型，Plus、Halo以及劲也分别有了其独特的意思。

首先耀，也就是最基本车型的意思，可以理解为全系的最入门版本车型。其次，耀Plus和劲Plus在配置上是几乎一样的；略微有所不同的是，劲这个字代表着四驱，所以在配置上叫耀多了来自博格华纳的四驱系统，配置上多了陡坡缓解及换挡拨片，其余配置则完全一致；如此一来也就能够确定，劲是耀的四驱版本车型。至于Halo，则是顶配的意思，耀Halo和劲Halo除了四驱系统、陡坡缓解及换挡拨片的区别外，其余配置都是一模一样的。

所以车型关系也就很简单了，耀是最基本入门车型，Plus是中配车型，Halo则是顶配车型；至于劲系列，可以理解为耀的四驱版车型。

四驱系统有没有必要选？

在领克05的劲版本上，搭载了与领克03+同款的博格华纳第五代智能四驱系统，能够最大实现50:50的动力传输，能够有效提高车身极限状态下的操控性及脱困能力。那么问题来了，买这车你会不会、亦或者说你敢不敢将他开到极限状态？其次，你所在的地区冬天会不会下雪结冰、软烂泥路多不多？

那么答案就来了，如果你买这车并不打算天天豁着开，没有必要买四驱；如果你在的城市冬天不会下雪结冰、路况也几乎是铺装路面，那么也没有必要买四驱版本。当然啦，如果你告诉我你就是预算充裕，我这边也是不反对买四驱版本的。

耀、耀Plus以及耀Halo三款车型该买哪款？

通过分析配置发现，作为全系最入门车型的耀，在配置上也已经做到了“不失体面”，外表上看得到的电子手刹、Autohold、LED大灯组、全景天幕、皮质方向盘、皮质座椅、12.3英寸液晶仪表盘及12.7英寸中控显示屏都配备上了，好用的ACC自适应巡航、倒车影像/雷达、前排隔音玻璃、主驾驶座椅电动调节、无匙启动/进入等功能也一一配齐。可以说，耀虽然是最入门车型，但常用配置及视觉体验都与Plus乃至Halo相差无几。如果你的买车预算并不算充裕，亦或者只想要日常代步，不需要太多功能，耀已经是非常不错的选择了。

至于耀Plus版本，价格上仅贵了1.1万元；但配置上的变化就非常多了，比如定速巡航从ACC变成了全速域能排队跟车的ACC，座椅由皮质换装为真皮座椅，加入了多达14种主动电子预警配置、前大灯加入了自动开闭功能、雨刮也变成了感应雨刮；此外，车内还新增了氛围灯、自动防炫目后视镜、前排座椅加热功能；在健康部分也加入了空气质量管理系统及P.M2.5质量检测。总的来说，虽然配置上增加了非常多，但都不是在刚需点上，所以在我看来耀Plus并不适合普罗大众，这1.1万也并没有带来明显的体验提升。

最后是耀Halo版本车型，价格上贵了1.3万元，功能上多了自动泊车、360°倒车影像、前泊车雷达、大灯随动转向、可开启式全景天窗、后排隐私玻璃、后视镜记忆折叠/带倒车记忆功能、外后视镜迎宾灯、NAPPA真皮方向盘、副驾驶座椅电动调节、主驾驶座椅通风及记忆功能、座椅也从真皮换成了NAPPA真皮、加入了感应后尾门功能、行车记录仪、HUD抬头显示功能，并将音响换装为了Infinity，此外还获得了车内主动降噪功能。

能够看到，耀Halo上加入了大量的实用性配置，因为这些配置的加入，让整辆车的质感以及体验都得到了一个很好的提升。可以说这1.3万元是非常划算的。但话又说回来，这相比起完全买的下手用着没问题的耀来说已经贵了2.4万元，如此一来就显得有些没必要了。

至于劲Plus和劲Halo，正如上文所言，配置上与对应的耀Plus和耀Halo是高度吻合的，所以只需要参考耀的配置信息，结合自身的使用需求，就能够知道需不需要选择四驱版本的劲以及选择哪一款车型了。

总结

总结分析完领克05的配置后，不难看出，即便是最低配的耀版本，也已经能够满足我们的绝大多数需求，这也是为什么我将其定位领克05最值得购买车型。而耀Plus版本，增加的配置对于实际体验优化并不算明显，诸如14种主动电子预警配置一般来说也都是在顶配车型上配备的，对于消费者而言，是很难为这些有用却又看不到的电子配置买单的。反观最顶配，反而配备了一系列实实在在感受得到的配置，让消费者心痒痒，却又因为价格而放弃，说实在的，这种配置分布确实有些不合理了。

所以，买领克05，直奔最低配就是了！