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对于泰哥这样一个90后“小车迷”来说，90年代魔都街上跑得那些营运车可以算是开启泰哥车迷之路一个基石了，比如上海牌公交车（汽油短轴和柴油巨龙）、方头桑塔纳、万年红色的夏利，还有万年难得一见只属于顶级富豪的“虎头奔”。
这些车基本上覆盖了泰哥学龄前时期对车所有的记忆了。
首次接触上海牌
70年代平民里的顶级“豪车”
对于上海牌轿车，想必许多85后都不是很熟悉。泰哥作为一个从业者对上海这个品牌也只是“知其名不知其人”。而前两天改装联盟的同事突然找到泰哥让我帮他检修一款老车后才知道，原来早已“绝迹”的上海牌居然还有私人收藏，于是泰哥想都没想就直接驱车去太仓亲眼目睹一下这位属于父辈们的“青春”到底是个什么样子。
眼前这款锈迹斑斑的老古董，就是第三季的正牌主角——上海SH7221型。而整个SH760车系，从1964年一直生产到了1991年，时间跨度高达27年——说她是两代人的共同记忆，丝毫不为过。
在当时那个没有合资车的年代，能坐上红旗的基本上属于国家领导人级别的了，一般的县级团级干部则是北京吉普。而对于普通老百姓来说，当时能坐上小轿车基本上已经够吹两三年了。
为此泰哥也咨询了几个家中长辈：
70年代末的时候，工人月收入分为九等，月薪从18元到96元不等，而大部分普通工人收入一般在30-40元左右。
当年做出租车都属于奢侈的时代，要是想要坐一趟上海牌轿车需要付出什么代价呢？
1、提前一个礼拜到出租车总站预约登记（没关系还约不到）。
2、确定具体时间和地点，联系人等。
3、计算车费：当年上海出租车分为三档，价格也是从高到低。
1980年上海出租车价格
车薪
起步单价
每公里单价
2.4元
1.2元
上海760
1.8元
0.8元
棚三轮（摩托）
0.6元
0.09元
据说当年，研制轿车时有一大堆龙头单位、专家组围绕着上海汽车厂，开展了如火如荼的研发工作：有的厂家负责车壳，有的负责变速箱…其中，在上海机电局的支持下，前辈们甚至成功研制出了最大功率为90HP的2.3L六缸双化油器发动机（代号680Q）。
可以说，这款来之不易的车型，是共和国第一代工匠巨子们的智慧结晶，咱们中国人自己的汽车工业骄傲！
检查焕新
50后车主青春记忆
这次泰哥接手的这辆上海牌轿车，其实是一位65岁太仓“汽修老法师”的一个收藏品。这台上海SH7221型已在这个厂房里卧龙了20多个春秋，前挡玻璃上那张1994年的年检标，正和锈迹斑斑的车身共同承受着岁月的冲刷。
车主之所以让“老上海”停在厂房里“吃灰”多年，还是因为对老车完全修复没有十足把握，一直在等更好的时机。机缘巧合下，这台车被一名途虎养车的督导发现，几经辗转被“改装联盟”所得知，泰哥作为维修评估也来负责整辆车的维修前检查工作。
老车修复通常有“修旧如旧”和“修旧如新”两个思路。在《造车实验室》第一和第二季中，我们修复改造的奥兹莫比尔和甲壳虫，都是“修旧如新”，即在原有的基础上融入现代的设计元素。而这次我们将秉承“修旧如旧”的宗旨，来让历史遗珠重现天日。
对此我们首先来了一次必要的“损管”检查， 在整体外观和内饰上，该车在经过了近40年的车漆整体老化后，还是显得非常严重，多处漆面均有爆漆和剥落。尤其是使用频率最高的右后门位置，两处漆面直接掉落不说，车门钣金已经整体锈穿。
车身周围的所有镀铬件都有非常明显的锈蚀，原厂三个轮毂罩全部丢失，只有右后轮一个留存。
整个内饰方面虽然说损坏比较多，但大体看来完整度还算比较不错。只是四个门的门锁基本已经报销，主副驾驶门把手全部断掉，两侧后门门锁也失效无法开关。
中控和仪表台老化发白，十分“跳频道”的94款桑塔纳方向盘也需要更换。至于4速手动怀挡变速箱，基本没有手感可言。车钥匙从方向柱左侧插入，但钥匙以及和锁体已经“合二为一”，安全起见还是不拔为妙。
关于底盘方面，这辆车在举升起来之前就发现地面有大量的金属锈蚀碎屑散落。举升起来后又让我有些哭笑不得了。由于常年停放的关系，车辆四个轮眉内侧车体与车架连接处锈蚀非常严重，钢材已经出现了腐蚀分层的情况，用胶锤轻轻一碰就整个碎开，就是个“蝴蝶酥结构”。
而其他底盘部分则让人哭笑不得，不知道是为了保存还是原厂问题，车辆底盘上大量的喷涂了软质防锈底盘装甲，底盘虽然保存的非常好，但对于翻新修复来说，却是个大难题。以后差速器为例，当“底盘胶”遇上严重漏油，密集恐惧症都要犯了。
最后我们来看看动力总成部分，发动机油底壳漏油十分严重，整个油底壳油泥和保护漆融为一块；目前变速箱基本处于没有油的状态，整个箱体已经完全被油污盖满。前后都有非常大的漏油，而这台车起动机也是损坏的。
其实在这个小排量涡轮增压时代，面对一款上个世纪的直列六缸发动机，还是挺震撼心灵的。这台发动机出厂于1984年，而何老先生说“距离这台车上一次点着火，已经是四年前了”。
综上，我们将对整个发动机舱进行一个细致的拆解，以评估各个零件是否还有使用价值，来具体地更换或者修复。
…总之，虽然难度重重，但并不能阻挡我们的脚步。在未来的两个月，我们将会在途虎养车上海都庄路店进行我们的拆解和修复工作，届时大家熟悉的改装联盟御用设计师王厂长，也会为整个修复过程提供技术支持，请大家拭目以待。
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