凯迪拉克XT5真的是卖出"白菜价" 颜值亮眼

很多人买车时都会紧跟潮流，众多的科技配置能极大的提升人们的日常便利性，还是非常值得选购的。凯迪拉克XT5的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。该车的实力好坏还是要了解过才知道，接下来就一起看看吧。

其实很多人买车前都是一个小白，什么都不懂， 那么这款车到底怎么样呢，我将结合编辑部同事的实车经历分享给大家。如果大家对凯迪拉克XT5这款车也有什么看法，可以畅所欲言。希望可以对关注凯迪拉克XT5的朋友提供一些帮助。

车主沈先生：悬挂还是硬了点，毕竟是防爆胎，过减速带还是比较硬。座椅舒适性：驾驶位的座椅还是蛮舒适的。能把腿部支撑拉出，对于190的我来说，很实用。后排的位子相对来说太窄，但还过得去。座椅的背部调节很实用。风噪也还不错，音乐一开，完全没影响。空调：座椅加热冬天很实用。空调还没怎么开，但制冷制热都蛮迅速。身高170cm，储物完全够用，空间全家基本都够，个子都偏高，行李可以放两个大号行李箱，座椅可放倒，放倒后空间更充足。前磨合期使用经济模式都能感觉加速换挡的平顺和良好动力。适度上，因为是偏运动的车，加上宝马一直都是偏硬的作风，坐垫悬架都有些硬，习惯就好了。

车主程先生：全新的造型设计， 很有科幻色彩，尤其日间行车灯，霸气的眼神，非常让人喜欢。最满意的是它的外观吧，溜背造型，宽大的车身，不论是到什么地方，都非常吸睛。开了这么多年没有什么不满意的，都很好。动力很足，一点也不含糊，非常好开。越野性能可能差一点，但日常生活是完全足够了。减震效果真的是惊艳到我了，非常好。

车主郭女士：尤其是这个车的电动助力系统起了非常重要的作用，方向盘的手感很轻巧没有厚重感，转向的手感非常的轻盈，这点是我自己很喜欢的一个点，日常开起来感觉这个车的驾驶乐趣还是非常高的，当这辆车的速度超过80以后，这个车的操控感觉还是非常灵活的，这点已经非常不容易了，我在高速上目前最多跑过110，这个车的稳定性还是非常不错的，这个车的驾驶感受还是不错的，方向盘的大小适中，手感非常好，而且这个车的方向盘表面包裹的那层材质感觉手感非常好，感觉这个车在市区开着非常的灵活，转向灵活的，整体给人的驾驶感很不错。

读完全文大家有没有买车的冲动，且听我来做个总结。 这个级别的车型通常是大多数人的首选，首先价格不贵，其次各项配置都挺齐全，还是非常值得入手的。