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小鹏P5、特斯拉Model 3测评,智能驾驶对比走一波

新手司机咋选车?尽管考过了C1,但我对自己的驾驶技术并不自信,停车都能倒十分钟,属实是有点“费司机”。因此,我决定买车时要选一款足够智能的座驾,尤其是智能辅助驾驶技术必须过硬。在这个领域,凭借技术出圈的,和新势力头部品牌最有实力,而其中能够二十几万就拿下的,就是特斯拉Model3、小鹏P5。

【图注:特斯拉Model 3

【图注:小鹏P5】

特斯拉智能辅助驾驶实力一览

特斯拉能否在智能驾驶方面满足我的需求?我印象中,它的智能水准一直是行业领先,它准备了8个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达,配合强算力芯片,赋能智能驾驶,不仅能够在高速公路上,实现辅助变道、自动辅助导航驾驶,还拥有自动泊车、召唤功能等功能。未来,特斯拉还可以对识别到的交通信号灯和停车标志做出反应,解锁国内城市街道中的辅助驾驶,不过这样的完全自动驾驶能力还需花费6.4万才能拥有。而且,它的纯视觉路线颇有争议,面对光线变化、恶劣天气等情况时,受到的影响比较大。

【图注:特斯拉

【图注:特斯拉

双激光雷达赋能小鹏P5智能驾驶

小鹏P5出身小鹏汽车,智能驾驶方面的实力也不弱,拥有全栈自研的智能辅助驾驶系统,并且搭载了双激光雷达,走上了一条与特斯拉不同的道路。同时,它的感知体系也可称同级最强,共计32个感知传感器可以清晰感知周围的路况,为智能驾驶提供硬件支持。以泊车难题为例,小鹏P5的停车场记忆泊车可轻松解决问题,当车辆驶入停车场门口时,开启这个功能,小鹏P5就能在车主的监控下,开到停车位附近并完成泊车入库,堪称手残党的福音。

【图注:小鹏P5】

不仅如此,这次小鹏P5新车出世,还带来了一项重磅成果,那就是城市NGP。顾名思义,城市NGP冲破了智能驾驶更多在高速路上使用的窘境,将智能驾驶的适用范围拓展到了城市道路。它的红绿灯路口智能辅助通行、定制化跟车、智能辅助超车、限速调节,环岛智能辅助通行等能力,会在后续依据各城市的具体道路情况逐步开放。而且,上述功能在不到20W的小鹏P5 550P版本上就可体验。

【图注:小鹏P5】

实话实说,我认为智能驾驶如果只局限在高速场景下是有点浪费的,因此看到特斯拉和小鹏P5都在向“城市道路上的智能驾驶”使劲,我是很期待的。尤其是搭载双激光雷达的小鹏P5,感觉会比走纯视觉路线的特斯拉更安全?心动了。

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