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30万元在轿车市场来说是一个比较关键的价格分界点，伴随着合资国产品牌本土化的深入，这样的价格已经能够入手一台来自德国的豪华轿车。但是这样的预算想要购买空间更大、更舒适的豪华中型轿车还是差了点儿。
但实际上，在当下的轿车市场里，30万元其实已经能够实现跟中型豪华轿车相同的空间舒适性，这里要看到的三款，就称得上是30万元以内最舒适的产品：
别克 - 别克君越
售价区间：21.98 - 26.58万元
尺寸参数：5026(5030)/1866/1459(1467)mm/2905mm
别克君越一直都是别克在华的旗舰，在与君威同步换代之后，它的样貌变得越来越年轻了，标志性的飞翼镀铬格栅中网与大灯的融合很高级，而覆盖在车身边缘的金属条幅，表明了它高于帕萨特的定位。但在对细节处置时，有Avenir豪华铭牌的它又磨掉了棱角，整体看上去稳重但不失辨识度。
车舱方面，客观来说，别克君越看上去是差了点儿设计感，但像8.0英寸触控屏、空调控制台、四种多媒体接口，还有对应的eConnect系统都是为了实用考量。接近于C级的尺寸规格确保了空间的庞大，而全系真皮座椅、分区空调、隔音玻璃与主动降噪会提升舱内的综合舒适度与NVH水平，而可选的BOSE音响、座椅按摩、老板键等功能配置也让其在乘坐上无限接近于豪华轿车。
机械方面，别克君越提供了1.5T(124kW/250N·m)、2.0T(174kW/350N·m)两台发动机可选，并全系匹配9AT变速箱，后者的最高时速与0-100km/h加速能达到230km/h、7.2秒，匹配底盘中的麦弗逊+多连杆悬架组合，整体驾控性能都是值得表扬的。
雪铁龙 - 雪铁龙C6
售价区间：18.99 - 27.59万元
尺寸参数：4980/1858/1475mm/2900mm
雪铁龙C6应该算是目前雪铁龙为数不多的好车之一，受到PSA在华的衰退，C6也逐渐淡出了主流市场。但就车辆的设计来看，无论是车头以横幅贯穿为主的结构装饰、大灯与装饰材料之间的交错，还是其圆润的车尾、极具辨识度的尾灯，在塑造高级感这件事上，雪铁龙C6放在当下仍是位专家。
车舱方面，电子档把、圆角矩形装饰们还有大面积的带缝线皮革，这都是雪铁龙高级轿车曾经惯用的手法，而且在雪铁龙C6的车舱内我们还看到了双色方向盘、Nappa真皮按摩座椅，日本天龙音响等等高级别配件。与此同时，在提升座舱舒适性这方面，雪铁龙C6的座椅按摩功能、多层隔音玻璃以及独立空调可都是覆盖了前后排的，这在豪华轿车中都是不多见。
机械方面，雪铁龙C6搭载了源自宝马王子发动机技术的1.6THP发动机(125kW/260N·m)、1.8THP发动机(155kW/300N·m)，并分别匹配了6AT或8AT变速箱。底盘当中，雪铁龙C6没有盲目自信，而是在后桥中用多连杆替换了法系扭力梁，或许它的综合稳定性不比德系，但在舒适滤震与操控这两件事上，法国人的确做得很出色。
福特 - 福特金牛座
售价区间：22.89 - 28.89万元
尺寸参数：5018/1884/1506mm/2949mm
福特金牛座作为曾与丰田皇冠、日产西玛齐名的B+级轿车，成为了该细分市场中为数不多的坚持者，而且它还与时俱进，在上一次中大改款中换上了福特的新格栅中网，而自适应LED大灯、贯穿保险杠，还有带小鸭尾的规范车尾风格，都为它在保持商务感的同时，也迎合了当下的审美。
车舱方面，尽管金牛座几乎可以确定无法跟进福特的新平台，但其舱内迎来的10.1英寸仪表盘液晶显示屏、12.8英寸纵置触控屏，还有全景影像、L2.5级自动驾驶、自动泊车、无线充电板以及感应尾门等等软硬件，都在渲染车辆更高的科技含量。关键的是，金牛座舱内的隔音、滤震做得十分出色，全车按摩座椅、后遮阳设计都能让其兼顾与BBA一样的商务出行任务。
机械方面，金牛座只有EcoBoost 245一张铭牌，对应的是一台2.0T涡轮增压发动机(180kW/390N·m)，传动上则是8AT变速箱。底盘中的麦弗逊+多连杆悬架组合兼顾了动态操控与颠簸滤震，加上B&O音响，舱内是安静、平稳又有趣。
写在最后
这些最初都基于商务出行开发的车辆，在最近的一代以及过去几年的更新中都开始偏向家庭，特别是在皇冠都难以为继的情况下，汽车制造商们开始用更智能的科技、更宽大的座舱以及更高级的舒适性配置来迎合市场，30万元以下最舒适的头衔它们绝对配得上。
标签: 家用
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