电瓶亏电也能造成怠速抖动，通过现代名图聊聊电瓶如何保养

年初的这场疫情，很长时间影响了大部分人的日常出行，公共交通如此，个人交通也一样。这车停放久了，如果没有妥善维护电瓶，对电瓶的伤害挺大的。

整理出来的这个素材车辆是在东北。这是辆14款的名图，这辆车因为不是车主的主要用车，所以很多时候只是偶尔开开，平时不用的时候这辆车就在车库停着。日常图方便，车停着的时候也不会断开电瓶，去年11月末车主发现这车在点火的时候会不容易启动，并且好不容易点火后怠速有点抖。

开始点不着火，车主基本可以确定是电瓶没电嘛，毕竟只是偶尔开，想着怠速着一阵子，给电瓶充点电，这怠速开始抖，在东北也比较常见，天冷嘛这也算是常见现象。着车半小时后，车主开车出去转了一圈，回来后就又停回了车车库，用手机下载的专业测抖APP对车进行另一个怠速抖动测试，发现抖动有点高在636（正常500以下）

当时也没多管，这车就停车库里了，后来这一场疫情车主到了三月份才想起来看看这辆车。到了车库打不着火，才发现之前忘了摘电瓶线，好不容易对着了车，这车怠速的时候就抖的挺厉害，等了一会还是能感觉车在怠速的时候抖。并且会有自动熄火的问题。

车主将车开到维修厂，说明问题。维修师傅检查了一下，建议车主先换个电瓶后再看看。在更换电瓶后，车辆成功点火，然后维修人员让车主上路试一下车，试车过程中没有感觉到其他问题，车主用测抖APP对车也进行了测试，抖动降到了176，达到了优秀水平。

回修理厂后维修师傅问了一下车主日常用车习惯，建议检查一下节气门看看积碳是否过多，如果多了，清洗一下，并提醒车主注意平时用车习惯。

一般电瓶在使用三四年后容易出现亏电现象，几天不开车会没电，再加上车辆现在很多有充电需要，手机行车记录仪之类的会耗费电池。一般建议车辆每隔两天左右出去遛十来分钟，可以有效缓解亏电现象。

而电瓶亏电也会怠速不稳，长期来看，对车辆也会造成损伤，日常时车辆如果一段时间不使用，建议摘下电瓶线，这里建议摘下电源负极线后放到一个相对悬空的位置，或者用纸等东西包裹住，车辆的电路采用的是负极搭铁的设计为了避免有特殊情况误触，建议用塑料袋之类的包裹住负极柱。