只可远观而不可亵玩焉——法拉利BR20发布

这辆以GTC4Lusso为基础的One-Off车型配备了强大的V12发动机，设计灵感则来自上世纪五六十年代的法拉利黄金时期。

所谓“One-Off”，可以理解为“一次性”，也就是说这样的车型是只生产一辆的独版车，其价值不言而喻。如果这是一辆法拉利的One-Off车型呢？那它自然是珍品中的珍品，用价值连城来形容也毫不为过，它的客户更是富豪群体中的凤毛麟角——当然在多数情况下，这类车型的价格是一个由厂家和车主共同保守的机密。

刚刚发布的BR20就是这样的一辆法拉利，它的原准车型GTC4Lusso在英国的起步价格大约是23万英镑（约合197万人民币），在中国销售时的价格更是超过了300万元。而BR20的主人无疑将承担这辆车的设计和开发费用，价格应该是以千万人民币来计算的。

像BR20这样的One-Off车型是法拉利特别项目（Ferrari Special Projects）的产物，它的目标就是要给那些实力最雄厚的忠实客户提供真正独一无二的法拉利汽车。

法拉利Dino 246GT

接着让我们看看这款车的独特之处吧。它的外形吸取了二十世纪五六十年代的法拉利硬顶车型设计，重现了由410 SA和500 Superfast演绎的经典风格。

为了让快背式设计更加流畅动感，BR20拆掉了GTC4Lusso原有的两个后排座椅。独特的后悬设计赋予了这款车非常优美的轮廓，同时车身长度增加了大约8厘米。

C柱的“飞扶壁”设计不仅起到改善空气动力学特性的作用，还令人联想起法拉利Dino 246 GT以及599 GTB Fiorano等经典车型。采用黑色车漆的车顶则让挡风玻璃和后车窗犹如无缝地衔接在一起。

BR20的内饰采用棕色真皮搭配碳纤维装饰两种色调，不用说，这完全是按照客户意愿设计的。它的座椅采用深棕色复古Testa di Moro真皮包裹，座椅前部的独特图案配以银色交叉缝线。座舱空间从挡风玻璃一路延展至车身后部的行李厢。象征性的后座、行李厢地板及车门把手均采用带碳纤维嵌件的橡木装饰，折叠后还可进一步拓展装载空间。

动力系统并没有变化：GTC4Lusso的6.3升V12发动机可以提供690马力的巨大动力，通过法拉利自家研发的、带有两个变速箱的独特传动系统将动力传递给四个车轮，在3.4秒内便可完成静止到100公里/小时的加速，并能达到每小时320公里以上的极速。但是鉴于BR20在车身外形、也就是空气动力学特性以及重量上都有所变化，它的实际性能应该要比GTC4Lusso更上一层楼。

本文作者 关柯