昂科威PLUS到底PLUS在哪里？

昂科威PLUS上市也有一段时间了，各大4S店的展厅也是给足了它排面。不过，老实讲，这车摆在展厅里确实也是很显眼的，因为它的尺寸足够大！尤其是艾维亚版的颜色，确实非常吸引眼球。那么这昂科威PLUS它到底PLUS在哪里呢？我们今天就来一探究竟。

刚才说到昂科威PLUS艾维亚，那就以这艾维亚版来解析一下。相信对别克车有一定了解的人，对昂科威这个名字肯定都不会陌生。从2014年上市至今累计销售已经突破百万辆，充分说明市场对这款车型的认可。现在上汽通用，已经将昂科威发展成了系列车型。我们知道之前有上市过一款昂科威S，它呢是主打精致形象和运动定位的，而现在的昂科威PLUS则是主打实用性和大空间，可谓术业有专攻。厂家希望用这种组合拳的形式来满足不同购买需求的消费者。

那么外观上呢昂科威PLUS沿袭别克艾维亚高端子品牌的标志性元素，不仅有着比较修长的机舱设计，提升了车辆的视觉档次感。而且昂科威Plus艾维亚在大气流畅的车身线条之上，增添过目难忘的豪华细节设计，凸显尊贵身份。在拥有傲人气场的同时，亦彰显浑然天成的强者美学。

从侧面看昂科威PLUS因为强调空间实用性，并且有可选装第三座椅的七座版，所以B柱往后用上了全新设计，特别是D柱和车尾设计比较方正。也因为这个原因它就没有了昂科威S的潇洒飘逸，这也是设计师为了保证车内空间所做出的必要妥协。昂科威PLUS的内饰基本沿用了昂科威S的设计，时尚与档次感兼备，做工用料都无可挑剔。而内饰颜色方面呢艾维亚版除了全黑之外，它还有一个象牙白，就是咱们所谓的上深下浅的颜色组合。而它的多媒体屏幕是向驾驶者稍微倾斜，无论视觉效果还是触控感受都非常好。

动力方面，昂科威PLUS它现在配备的是2.0T加48V的轻混动力系统，也是目前别克家族比较新的一套动力，未来肯定都会往这方面发展了。那么它的2.0T发动机有237马力，它的发电机换成了一个P0电机，在日常驾驶当中呢，可以感到换档的平顺性更好，而且起步更轻松。它的操控性很好，开起来一点也不笨重，反而感觉很轻盈。

空调系统呢它保留了实体按键控制既好用又安全。内部空间呢，昂科威低常PLUS的前排无论座椅还是方向盘调节，可调节范围都很大，各种身材的驾驶者都能轻松找到理想的坐姿，好各控而坐在前排最直观的感受就是横向空间很大，头部空间特别空旷。第二排座椅位置比第一排高，所以视线可以轻松越过前排头枕，看到前方路况。那么五座版的第二排座椅是不可调节的，但它的腿部空间是足够大的，虽然不如有些专门为中国市场加长轴距的竞品车型那么大，但坐起来也是非常的舒适，而且它还保障了后备箱有超大的空间容量。而七座版的出液切呢，因为考虑到后排座椅的问题，所以它的第二排座椅的腿部空间就没有五座的那么宽敞，但是也有两拳的距离，坐起来也还挺舒服，并且它在第三排在不坐人的情况下第二排座椅是可前后调节的，所以是相当人性化的设计。

这辆车的舒适性配置也非常高，像前排座椅加热通风，方向盘加热，四门无钥匙进入，智能车机，整车级别OTA升级等等。值得一提的是这辆车配备的全LED像素大灯，在夜间无车无路灯的情况下，无论照射角度还是距离都特别的惊人，一副好的大灯确实能有效提升夜间行车的安全性。这次在昂科威PlUS的定价体系中，艾维亚车型相比于普通车型溢价幅度其实并不算大。不知道大家是怎么看？咱们评论区见！