“马丁脸”没了，新一代蒙迪欧现身，老款开始降价让位了

说到当下最受欢迎的B级车，大家最先想到的应该都是“日系三剑客”雅阁，凯美瑞，天籁和“德系双雄”迈腾、帕萨特，这几款车在市场中的销量和口碑都非常不错。当然，除了以上几款之外，还有不少经典的B级车，比如福特旗下的蒙迪欧，也算是一款历史悠久的车型，曾风靡一时。

早在2004年，蒙迪欧就已经进入了国内市场，真正名声大噪的是2013年的那一次大改款，“马丁脸”让它在市场中迅速获得热度，并且取得了不错的市场成绩。

后来，“马丁脸”这个标签也强化了蒙迪欧在市场中的定位，但是整整八年时间过去，蒙迪欧都还在拖着没有换代，这不禁让人想起之前福特欧洲表示要在2022年3月起正式停产蒙迪欧的消息。好在今年上半年，一则“全新蒙迪欧将明年国产”的消息落地，才让众多车迷悬着的心放了下来。

（图为全新一代蒙迪欧设计草图）

最近，全新一代蒙迪欧的申报图也在网上曝光，最让人意外的就是新车完全放弃了此前的横向镀铬条装饰“马丁脸”设计，改成了和福特EVOS十分相似的前脸风格。大尺寸的多边形进气格栅，内部是有点像鳞片一样的亮黑色装饰元素点缀，配合两侧分体式LED大灯组，倒也是非常的时尚。

另外，全新一代蒙迪欧还提供STLine车型，与普通款车型主要区分在前包围区域，黑色装饰条贯穿在下进气口并在外侧向上延伸至远近光灯区域，视觉冲击力更强。

车身侧面则是大溜背设计，再配上隐藏式门把手、19英寸的运动风格铝合金轮毂，看起来非常运动。车尾则是时下非常流行的贯穿式尾灯设计。

作为一台B级车，全新一代蒙迪欧在尺寸方面有进行升级，长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。相比在售的车型在轴距和长度上都有明显的增加，相比同级别车型在轴距上也是有一定优势的，预计会带来更宽敞的后排空间。当然，这也将是新车推出之后的一个亮点。

动力部分，全新蒙迪欧将采用一台2.0T发动机，同时变速箱也预计会是8AT变速箱，代替6AT变速箱，最大功率175kW，峰值扭矩为376N·m。和EVOS上的那台一样，达到更好更顺的动力输出衔接。

写在最后

总的来说，此次全新一代蒙迪欧虽然没有经典的“马丁脸”，但是其尺寸、动力方面的提升也算是亮点所在，内饰、配置部分还没有更多的信息曝光，但是相信时隔八年归来一定会带来足够的诚意。

事实上，在很多人眼里，蒙迪欧整体的产品实力是可圈可点的，其2016年销量为101035辆，2017年112158辆，可以说达到了巅峰，也足以看出市场认可度，只是后来也没有更新升级，竞争力削弱，销量慢慢下滑。好在换代车型已经在路上了，现款也有4万左右的优惠为其让路，相信新车推出市场之后能够重新回归主流市场，为福特的销量添砖加瓦。

“图片均源自网络，如有侵权请联系作者删除”