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智能科技,引领潮流坐标;纯电出行,极致驾控体验!11月9日,昆明媒体大咖聚光而来,遇见ID.3,开启媒体专场试驾会,感受纯电后驱钢炮,动力强操控的魅力!
上汽大众在中国汽车市场上的知名度一向不错,最近紧跟时代步伐,先后推出上汽大众ID.4 X和ID.6 X。就在前不久,上汽大众又迎来了新成员ID3。相比两位前辈,今天试驾的ID3整体造型小巧,但根据官方轴距的数据显示,内部空间可是一点都不含糊,再加上后置后驱的布局,整一个纯电小钢炮。当驾驶在狭窄的街头小巷时,也会十分灵巧,对于新手来说,也是十分友好。
四种驾驶模式可选,充满操控乐趣
如此贴心的一款座驾,底盘调校上必然不同于常规家用的新能源车,更紧致的底盘调校使其面对复杂路况也能带给我们满满的信心,即便是第一次试驾ID3,不得不承认这款小车令我们爱不释手,方向盘的阻尼也恰到好处,转动方向盘时简单轻松。由于这是一台纯电动车,因此在加速过程中,它的表现会比燃油车更加迅速直接,而且安静的起步过程伴随着推背感而来,既不会太过影响驾乘舒适性,也能带来一定的操控乐趣。
倘若在驾驶过程中开启制动回收,依然不会太过影响到ID3的动态表现,它并没有那种明显的拖拽感,所以整个过程并不会显得突兀,而且也不容易造成晕眩感,可见ID3在细节上的调校也非常贴心,还提供四种驾驶模式可供选择,分别为经济、舒适、运动和个性化,足以满足不同喜好的驾驶者。
更何况这还是一台颜值出众的纯电动车,尤其是前脸的贯穿式灯带、可发光车标以及两侧LED灯组,串联起来的效果令前脸更加个性鲜明,相信见过ID3的朋友都会印象深刻。
造型小巧空间却不小
虽然ID3的造型看起来小巧,但是它的空间表现倒是别有洞天,毕竟有着长达2765mm的越级轴距,基本上在紧凑型当中都属于领先的水平,这就为其空间布局提供更多的发挥空间,尤其是后排对于高个子乘坐者也非常友好,能够更加轻松的乘坐在后排,消费者完全不必担心ID3的空间表现。
今天试驾下来,上汽大众ID3给我的体验不错,动态表现超乎预料。新车一共有四种驾驶模式,哪怕新手实际操作起来也不会费劲。当然,最让我满意的就是后驱布局,十分灵巧,驾驶过程充满了趣味。目前,ID3一共有三款可以选择,售价区间在159,888-173,888元,性价比很高,相信上汽大众ID3会有未来爆款的潜力。
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