纯电能跑107公里，新一代C级，你可以等等它

奔驰在 2021 年 2 月下旬发表 206 世代 C-Class，虽然当下仅完整公布了搭载 48V 轻油电混合动力系统的燃油引擎车型，但同时也预告 Plug-In Hybrid 车型 C 300 e 的即将到来，当时以一张照片揭示 C 300 e 的动力规格，并且表示 C 300 e 将具备 100 公里的纯电行驶里程；近日 奔驰透过媒体官网，正式公布 C 300 e 与 C 300 e Estate 的欧洲售价，同时也公布更完整的油耗测试资料。

奔驰C 300 e 纯电续航里程为 99~111 公里 (WLTP)，欧洲售价为 56,168 欧元 (约合台币 181 万)，C 300 e Estate 纯电续航里程则为 95~107 公里 (WLTP)，售价则为 57,953 欧元 (约人民币 43 万)。

搭载在 C-Class 家族中的 Plug-In Hybrid 动力架构，乃是代号 M 254 的 2.0 升直 4 汽油引擎，单汽油引擎本身可供输的动力数据，分别为引擎转速 6,100 转时供输 204 匹最大马力，而 320N.m最大扭矩的输出，则是落在引擎转速 2,000 转至 4,000 转之间；搭配的电动马达则可供输 129 匹马力 (95 kW)，以及超过 392N.m的扭矩，如此组合让 C 300 e 拥有 313 匹 (230 kW) 综效马力，以及超过 550N.m综效扭矩。

如果是采用纯电行驶时，最高极速可达时速 140 公里，车辆极速则分别是 C 300 e 的时速 245 公里，以及 C 300 e Estate 的 240 公里；对许多追求效能的消费者而言，采用插电式油电混合动力系统设定的 C 300 e，最关键的就是纯电行驶里程，这直接会影响到整体油耗成绩，C 300 e 搭载的锂电池组容量为 25.4 kWh，以 WLTP 测试后的结果，至少能够支援超过 95 公里纯电行驶里程，而这也带来了每公升 125 公里到 166 公里之间的平均油耗 (WLTP) 数字，电能的耗能表现，则是最佳每 kWh 可行驶约 4.8 公里左右。

从以往燃油车款的角度来计算，奔驰C 300 e 油耗表现可以说是相当亮眼，毕竟在多数是以电动马达为主、燃油引擎为辅的行进状态下，油耗成绩自然极为亮眼，对于许多仍旧处于油电转换状态下的消费者而言，会比电动车更容易为其所接受，单从每公升超过 100 公里的效能成绩，应该就会有不少人为之心动，因为没有人会愿意跟自己荷包过不去。