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近期广汽埃安卖的非常火，如果说AION S是打开市场的一把钥匙，那AION V就是撬动市场的那根杠杆。现在它又进一步升级了，名为AION V Plus，其实该车此前也推出过Plus版，但当时只是对车型续航进行升级，这次则是全面进化。
新车的车身线条没有太多变化，但过去的贯穿式中网换成了现在的“星战弹头”式设计，更简洁，也更凸显电动车的科技感。此外，AION V Plus还新增了两款新车色，这种粉色系的色调是最近很流行的，相信能去迎合更多90、00后车主的喜好。
车侧后门的隐藏式把手继续保留，它与尾灯相连，只是对于该设计，评价不一，有些朋友爱的不行，我就觉得有点突兀，但无论怎么说，也是AION V Plus彰显个性的一处特点吧！
车厢是本次升级的重点，老车原本在这一块已经做的很棒，不过那套连屏以现在的眼光来看就有些小了，所以中央屏幕升级为类似特斯拉的大屏，尺寸有15.6寸，足够满足需求。同时也针对用户的反馈，在方向盘前增加了一块小屏，主要用来显示各种行车数据，更符合一般消费者的用车习惯。
如果从车身尺寸来看，AION V Plus直接的竞品应该是特斯拉Model Y，除了定价优势明显外，车厢的舒适度与豪华感也有不少亮点。相比特斯拉硬而薄的座椅乘坐感，AION V Plus就配的是全尺寸“大沙发”，人机工程非常棒，无论是什么身材，都能获得贴服而具有支撑力的坐感。
另外就是材质与做工，这是能够看出埃安制作工艺的环节，无论是塑料装饰件的装嵌手工，还是车厢皮料的选材，都要明显优于特斯拉。至于特斯拉的招牌全景天幕，AION V Plus也配备了，采光面积达2.2米！
在定价方面，AION V Plus的起步价为17.26万，顶配23.96万，电池容量有三种，NEDC续航里程分别为500km、600km、702km。性价比最高的我认为是80智领版，18.76万的定价只比入门车多了万把块，用这笔钱换100公里续航，实在是超值！
事实上，Model Y与AION V Plus的差价还不仅表现在指导价上，像广州当地，购买AION车型还能额外得到广州当地的补贴，如果是置换老车，广东还会为你再补上一笔费用，这一来一回的优势就非常明显了。
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