1265
说到捷达品牌，你可能不清楚它有着什么历史，但是你一定对这台车不陌生，可以说很多人第一次去驾校的时候开的就是捷达车，它是合资车里转型最成功的一个品牌，自2019年从车型转变为汽车品牌以后，它的实力不容任何人忽视，每次上新的车型都得到了大众的一致好评，这不最近捷达又上新了一款中型SUV，可以说被称为十万级SUV的天花板了，外观设计时尚靓丽，动力配置丰富，空间也符合家庭出行的需求，说是一款全能型的SUV一点也不为过，接下来就一起来了解一下。
视觉效果非常好
捷达VS7的外观继承了大众品牌SUV设计元素，使用的是中式铠甲进气格栅，格栅内部有V型镂空点缀，两边则是全系标配的LED自动大灯，这在10万出头的合资车中是非常少见的。此外，捷达VS7前脸底部还设有银色护板，让它看起来非常的时尚。相比之下，车身侧面的造型就非常的简洁了，因为有中腰线的加持，所以侧面的视觉效果非常好，宽大的车头和厚重的车尾看起来非常对称。评测车辆为自动荣耀版，18英寸的镂空状轮毂非常的年轻和时尚。捷达VS7长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距2730mm，对比同级别其它车型在尺寸方面有非常大的优势。捷达VS7车尾造型简洁，Y字型尾灯算是尾部最大的亮点，点亮之后拥有非常高的辨识度，视觉效果也非常的好。车尾下方配有双出排气装饰，又一次提升了视觉效果。
不错的驾驶体验
打开车门，第一眼看见的是黑红双拼色座椅，这非常符合年轻人的口味，而自动荣耀版作为顶配车型，配有主驾驶位电动调节的功能，座椅填充软硬适中，包裹性非常不错。整个中控台倾向于主驾驶位，让驾驶员拥有一个非常不错的驾驶体验，副驾驶面前带波纹的面板质感很强。由真皮包裹的多功能方向盘采用现在非常时尚的平底设计，这让年轻人非常喜欢。比较贴心的是捷达VS7全系标配手机无线充电功能，非常的方便。
宽敞的内部空间
在内部空间上，身高178cm的体验者在前排调至驾驶坐姿后，坐进后排，腿部有两拳的活动空间，头部一拳的活动空间。与此同时，全系标配的后排出风口、USB/T-ype-C接口、12V备用电源接口让后排的实用性更强了。
平顺的动力输出
动力方面捷达VS7与多数大众品牌车型基本相同，使用的是EA211 1.4T发动机，匹配爱信6AT变速箱，大多数消费者对这套动力组合是比较熟悉的，它也是我们的老朋友了。最大功率150马力，这样的数据不算十分优秀，但实际开起来并无"小马拉大车"的感觉，动力输出线性，初段动力响应积极，受绝对动力的影响，中后段再加速能力较前段有所减弱，不过在法定限速以内超车完全没有问题，爱信6AT变速箱的口碑毋庸置疑，升降档非常平顺。比较意外的是捷达VS7采用前麦弗逊和后多连杆悬架组合，独立悬挂配合偏向家用化的底盘调校，行驶中路感不会很清晰，滤震表现非常不错，对路面的大小颠簸过滤得特别干脆。
作为捷达的标杆车型，捷达VS7在实力上确实不容小觑，它的外观设计小众而精致，内饰配置豪华而实在，加上充沛的动力表现，可以说是实实在在满足了消费者的需求，如果你也心动的话，那就抓紧入手一辆吧！
内容由作者提供，不代表易车立场
