不是红旗不够“硬”，而是长安这次实在太强了

每每提到红旗汽车品牌，一种神圣而又庄严的感觉便会油然而生，毕竟它承载了太多的民族情节。当然，它们家的车型也同样没有令人失望，无论是H9还是H5，不仅都是实力派选手，而且在销量方面，也有着不俗的表现。但要说到它旗下的HS5，似乎更讨人的喜欢。它不仅定位于中型SUV，而且拥有着较高的市场热度，毕竟在刚刚过去的10月份，单月销量就达到了16577台，甚至已经超过了同级的奇瑞瑞虎8，位列销量榜单的第四名。所以，不得不承认，这都是靠实力而争取来的结果。

而接下来要介绍的这款SUV，虽然它刚上市不久，却似乎更渴望用实力来证明自己，它便是长安欧尚X7 PLUS，一款紧凑级的家用SUV，售价7.99-13.39万元，之所以会撰写关于它的文章，是因为它的越级表现深深打动了我，那么，如果将它跟更高定位的红旗HS5相PK，会有怎样的差距呢？相信很多小伙伴，都会非常的期待，下面直接上干货。

对比车型：2022款红旗HS5 2.0T 手自一体 两驱 智联旗悦版（指导价：18.38万元）VS 2022款长安欧尚X7 PLUS蓝鲸版1.5T双离合Geeker 领航型（指导价：13.39万元）【备注：以下内容所涉及车型 均以参与对比车型为基础】

外观PK

首先，来看看红旗HS5的前脸，大六边形的进气格栅，边沿不仅镶嵌了宽大的镀铬饰条，而且内部还填充了琉璃状的竖条镀铬中网，再配上犀利的前大灯，以及红旗特有的车标Logo。看起来不仅霸气无比，而且精致典雅，对于车身侧面，它使用了罕见的六幅式双色扇形轮毂，同时在翼子板上方，还印有红旗的标志，象征着身份，而腰线俯冲上扬，车身形态饱满，看上去甚至有种奥迪Q5的感觉。

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而对于长安欧尚X7 PLUS，它在前脸方面，采用了大嘴巴、小眼睛的设计，同时还配备了撞色的饰条以及运动前唇，整个前脸看起来不仅凶悍犀利，而且还充满了年轻与活力。而对于它的车身侧面，则使用了多幅式的轮毂，看起来颇具豪华感。而车身线条的打造，相对更加的流畅顺滑，由于车顶采用了悬浮式的设计，所以整个车身显得更加的舒展、修长和大气。

空间PK

车身尺寸方面，红旗HS5的三围表现为4760mm*1907mm*1700mm，轴距为2870mm。而长安欧尚X7 PLUS的长宽高分别为4730mm*1870mm*1720mm，轴距长度为2786mm。整体来讲，红旗HS5作为一款中型SUV，尺寸表现可谓是中规中矩。而长安欧尚X7 PLUS，虽然定位为一款紧凑级SUV。但其尺寸已经跟红旗HS5非常的接近。而经过实际的体验发现，两款车型的后排空间都足够大，对于家用绰绰有余，但红旗HS5相对会更大一些。好在长安欧尚X7 PLUS的后排地台是纯平的设计，如果乘坐3人，相比会有着更舒适的表现。

动力PK

动力上，红旗HS5搭载了一台2.0T的涡轮增压引擎，最大马力224匹，峰值扭矩340牛米，传动方面，匹配的是6AT的变速箱。需要注意的是，它加注的是95号燃油，其动力表现可谓是异常强劲，不仅油门响应积极，而且推背感很强，零百加速为8.2秒。但唯独它的变速箱，有些拖后腿，在急加速的时候，升档时会有一定的顿挫感，如果换成8AT那就完美了。

而长安欧尚X7 PLUS，它所搭载的是全新一代的蓝鲸版NE 1.5T发动机，匹配的是7DCT的湿式双离合变速箱。能够输出188匹的马力，以及300牛米的峰值扭矩。它的动力系统同样激情澎湃，油门非常跟脚，可谓是随叫随到。虽然两款车型的排量和动力参数，都存在一定的差异，但长安欧尚X7 PLUS或许是自重更轻的原因，它的零百加速同样为8.2秒左右，而且换挡相对更加平顺。

配置PK

大家可能注意到，虽然它俩都是国产车，但价格却相差5W左右。那么，它们的配置表现如何呢？相信很多网友都迫切的想知道，直接看结果。红旗HS5相比长安欧尚X7 PLUS，多出了：侧安全气帘、转向辅助灯、前雾灯、内后视镜防炫目功能、感应雨刷、方向盘前后调节，以及更多数量的车载音响。

而长安欧尚X7 PLUS相比红旗HS5，则多出了：前排安全带未系提醒、倒车车侧预警系统、360度全景影像、ACC自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、碰撞报警、主动刹车、疲劳提醒、自动泊车、大灯自动开闭功能、全景天窗、运动外观套件、多层隔音玻璃、后视镜电动记忆功能、隔热/隐私玻璃、后尾箱电动开合、皮质座椅、主驾驶座椅记忆功能、前排座椅加热和通风、车载APP应用、手机无线充电，以及车载行车记录仪等功能。

总评：

通过以上对比不难看出，红旗HS5定位高端，不仅成熟稳重，而且高贵典雅，同时还有大空间和强动力的加持。但它的背后有着相符的价格作为支撑。所以整体来讲，它的表现符合大多人的预期，并不会带来惊艳的感觉。而长安欧尚X7 PLUS，它虽然是紧凑级SUV，也买着相应的售价，但却能够给用户带来越级的感受，比如跟红旗HS5几乎同样大气的外观、同样宽敞的空间，以及同样8.2秒的提速。甚至在功能配置方面也表现的更为大方。所以，也只能说：不是红旗不够“硬”，而是长安这次实在太强了！